首汽約車改革：鼓勵自營改承包 加盟最高抽佣25％

鉛筆道4月4日訊，據新浪科技消息，首汽約車近期轉變經營戰略，鼓勵自營司機改為租賃承包，以降低自有車輛和司機的運營成本；此外，針對加盟司機和車輛，首汽約車也將調整抽佣比例，最高可達到25%。

有首汽約車自營司機表示，首汽約車方面針對此次轉變給出的理由是平台成本太高，不賺錢。但他也算了一筆賬，自營改租賃之後，司機的收入也將直線下降。這一定程度上引發了司機反彈，一些不能接受的司機已經選擇交車離職。

首汽約車起初以B2C模式起家，也即通過自有車輛和招募自有司機提供網約車服務。B2C模式的好處是平台能夠很好的控制車輛質量和司機服務標準，建立更好的品牌形象。不過，這種模式也會帶來平台運力增長緩慢、成本過重的弊端。

尤其是網約車新政發布之後，很多地方在車輛和司機的資質上要求較為嚴格，這就更加導致網約車平台的合規運力受到影響。

為此，首汽約車這次進行了改革。一位已在首汽約車做自營司機兩年多的師傅表示，3月底車隊主管與司機開會，通知首汽約車要進行自營轉承包的改革。「開完會，就給我們發了個自營轉承包的方案，如果4月沒有簽承包方案，就等於自動放棄，就要交車不幹了。」「我們詢問為什麼改制，主管就是說平台做自營不賺錢，承包制才是大趨勢。」

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