中國軌道交通建設，新增28個城市，有你家鄉嗎？

中國軌道交通建設，新增28個城市，有你家鄉嗎？

大家好，這裡是八爺看世界。2019年是特殊的一年，在這一年中濟南開通了地鐵並在4月1日正式運行，除了濟南之外，溫州、三亞今年也加入了軌道交通大軍。三亞在一月開通了首條有軌電車，溫州的軌道交通也在一月開通運營。截止到去年年底，內地開通軌道交通的城市已經有35座。

在這35座城市中，不難看出開通地鐵的城市，大都是行政級別很高的城市，要不然就是經濟實力非常強盛的，反正地鐵是和小城市無緣的。但這樣的情況也正在被改變，出去內地已開通的35座城市之外，還有28座城市也在規劃軌道交通。這裡明確一下，地鐵是軌道交通的一部分，軌道交通並不是單只地鐵，還有輕軌、單軌等等。

28個城市的名單如下，排名不分前後，濟南、台州、徐州、紅河州、常州、南通、渭南、泉州、太原、呼和浩特、蕪湖、紹興、三亞、溫州、瀘州、包頭、洛陽、瑞麗、畢節、黃石、安順、南平、黔南州、保山、天水、彌勒、文山、德令哈。

看到這些名字的時候，很多人都是有些懵的，像是濟南、洛陽這些城市也就算了，知名度在國內都比較高，但那些十八線的小城市怎麼在名單之內？為何要對這些地方進行投資呢。首先是申請軌道交通的資格，很多城市都是不夠資格的，並且如今的審核要比以前要嚴很多，但是有些城市很早就規划了，像是濟南20年前申請地鐵，那就是按20年前的標準審核城市資格的。

在這樣的情況下，越早申請就越容易獲得資格，並且這28個城市中，也不是所有的地區都要間地鐵，沒有那麼多的資源能給消耗，只是更多的還是修建有軌電車和輕軌，這些軌道交通的成本很低，和地鐵不是一個級別的，所以才能大範圍的修建。不知道這上述的28座城市中，有你的家鄉嗎。好了，本期內容就到這裡，喜歡的請點擊收藏或者關注哦。

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