OPPO高管曝光，Reno高配版或將成為新一代開車神器

各位有車的小夥伴，我先這裡問一個問題，你有多久沒有用過自己的車載GPS了。對於這個回答，我問過的絕大多數車主都是一樣，他們早已記不清楚上一次打開車載導航是什麼時候了。

的確，現在智能手機的發展，早已代替了傳統的導航儀器。直接打開手機地圖，輸入地點，定位導航，確實十分的方便。而手機的GPS功能，彷彿也都離不開了。

就是這個我們可能天天都要用的功能，OPPO副總裁沈義人給我們帶來了一點小小的驚喜，他表示oppo新的Reno手機，高配十倍混合變焦的版本將搭載雙頻GPS，這也引起了坊間的熱議，那我們就來了解一下，這個雙頻GPS有什麼好的。

首先，我們來了解雙頻GPS是什麼東西，我們常見的手機端GPS多為單頻GPS，因為以前沒有針對手機開發過專門的GNSS晶元。不過隨著晶元設計工藝和定位演算法的進步，博通公司推出了首款手機移動端的L1 L5雙頻晶元。

那這L1和L5又是什麼東西呢？這兩個都是GPS的頻率，世界上最早的定位是美國的GPS，而在很早以前L1就開放給了民用的頻率，除此之外，還有一個L2，這個是給軍用，而卻因為隨機碼和載波頻率不同，所以L1和L2的碼率也是不一樣的。

在城市定位的時候，因為衛星信號經過建築物反射後會非常複雜，與各種信號交織在一起，形成了多徑效應。這也就是為什麼我們在使用手機定位的時候，會經常定位不準，誤差很大的原因了。

那這種問題應該怎麼樣解決呢，那就得提到我們上面說的L5頻率了，他是我們上面說到的軍用L2的民用版，它和L2是同一個碼率的。L5信號碼率高，頻譜密度容易集中，雖然會反射，但是反射後的錯誤信號和正確的直射信號疊加形成新的頻譜密度概率會比較低，這樣演算法平台也就比較容易找到衛星信號啦。

不過，L5雖然好，但是L5信號沒有直射，只能收到反射信號沒有直射信號的話，這就根本沒辦法進行定位工作了，所以現在主流的還是L1 L5的雙頻GPS，讓L1來捕獲粗略的直射信號，然後集合L5的反射信號，這樣更容易得到GPS信息，導航才能減少偏差。

而這雙頻GPS在手機上也不是第一次出現，此前的小米8和今年的小米9都擁有雙頻GPS功能。在阿野的實際體驗中，就算號稱導航都拯救不了的山城重慶，也能有出色的表現。可以說在定位導航的可用性上，雙頻GPS是基本完爆普通的單頻GPS的。

此前只有在小米數字系列和少數高端機上才能看到的雙頻GPS，本次Reno高配版本也將搭載此功能，這也給更多對於導航有剛需的用戶更多選擇。也希望有更多的廠商可以加入對雙頻GPS的支持，改善用戶的體驗。

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