中國最長的高速公路：耗資370億建成，意義重大卻荒無人煙！

堵車是現代城市中的最容易出現的狀況，也是許多人開車上班最頭疼的問題。哪怕逢年過節，要通過高速的時候，也得堵一個多小時。大家經常見到的高速路上也是有許多的車來車往，但是在我國有一條高速公路卻顯得格外荒涼了。這條公路就是我國的京新高速公路，也是我國最長的高速公路了。

這條公路連接了北京和烏魯木齊，為國家西部發展帶來了重要突破。這一條公路的修建花費了5年的時間，從2012年到2017年這條公路上也留下了無數工人的影子。是在亞洲投資最大的單體公路建設項目，同樣的也是現在世界上最長的沙漠高速公路了。其中花費的人力和物力大家可想而知，在大家共同的努力下建成了這一條2540公里的公路。

這條公路基本上跨越了我國6個省份，最終連接到烏魯木齊全線通車。這樣西部地區的出行和運輸都可以非常便利。而建設這條公路的意義，就是為了節約運輸成本，從而帶動西部地區的發展。這條公路的建成，把新疆到北京的路段縮短了1000多公里，這也是一個重大突破，距離減少之後，不但運輸時間減少，成本相應減少。

當西部地區和首都的連接打通之後，相信也會更加頻繁，帶動西部地區的經濟發展。但是這條路在建成投入使用之後，我們會發現有的路段人煙稀少，但是有的路段卻擁堵不堪。尤其是到達北京的那一段路，是最擁堵的地區。當然這也和北京原有的交通相關，北京作為國家的首都，每天的流量相當之大。

這一條公路是穿越沙漠的，在途中也有非常人煙稀少的地區。當穿越戈壁和荒漠地區的時候，有將近500公里的路段是無人區。行車500公里的話是非常疲憊的，尤其是當一個人都沒有的時候，開車也會覺得格外疲勞。相信許多人除非是有重要的事情，一般人是不會選擇穿越這裡的。

雖然現在非常流行自駕游，但是如果從這條公路開車去西部地區遊玩的話，是相當耗時耗力的。現在我國經濟不斷發達，無論是鐵路還是動車，都可以很輕鬆的去西部地區旅遊。如果開車去的話實在是得不償失，自駕游本身就是為了方便，但是這樣的路程過於遙遠，也過於無聊。

對於一些來回運貨的大車司機，肯定是有許多車輛一起前進的，不然對於司機師傅來講，這一段雖然為了方便修建的路途卻是格外枯燥。相信他們在感受到北京的擁堵之後，依然會懷念這條道路的荒涼。畢竟這裡還有沿途的景色可以欣賞，荒漠戈壁，也是難得一見的大自然景色呢。

雖然如此，但是這樣的一條公路依舊發揮著自己本身重大的作用。這也是我國的一項重大突破，相信在國家政策的不斷引導之下，一些貧困的地方，也會不斷富裕起來。而這些西部地區的人民也會過上更好的生活。

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