社保減持交通銀行股份，可能是中國金融業開放的又一舉措

進入 2019 年後，中國資本市場的對外開放速度是超預期的。

1 月初，證監會副主席方星海在中國人民大學的一次演講中指出，證監會將大力支持證券公司、基金管理公司、期貨公司全面對外開放，外資可以持股 51%，三年後可以 100%完全控股。話音剛落，證監會就批准了摩根大通證券（中國）有限公司和野村東方國際證券有限公司進入中國成立外資控股券商。

現在，銀行也可能成為金融對外開放的新落腳點。

4 月 2 日晚，市值 4700 億的交通銀行發布公告，公司收到社保基金通知，其將在未來 6 個月累計減持不超過 14.85 億股，即不超過交通銀行當前已發行普通股股份總數的 2%，對應 4 月 2 日交通銀行 6.28 元收盤價的總市值為 93.26 億元。

2018 年末，社保基金會共計持有交通銀行 A 股和 H 股 109 億股，持股比例為 14.71%。這次將是社保基金從 2004 年買入交通銀行後，第一次要減持。減持的股份來自於 2012 年社保基金參與的交通銀行定增配售份額，當時發行價為 4.55 元/股，對應目前 6.28 元/股，大約有 25.69 億的收益。

但投資收益並不是這次減持的重點，因為交通銀行最近有點「反常」。

首先，它在 3 月 30 日就發布了 2018 年財報，但並沒有如往年一樣，在發年報的時候也公布分紅派現計劃。

其次，交行打算髮行 600 億可轉債的計劃在去年 10 月已經獲得銀保監會的批准，但至今沒有發行。可轉債是定向增發受到限制後，國內上市公司的融資新利器，具有保底債券收益和向上股價彈性的雙重特性，且可轉債沒有鎖定期，在轉股期內可以隨時轉股然後再將股份賣出獲利。

還有，交行的董事長彭純即將調任中國投資有限責任公司的董事長一職。中投是 2007 年創立的國家主權財富基金，第一任董事長就是現在的財政部長樓繼偉；第二任董事長是現在的國務院副秘書長丁學東。在彭純任職前，中投董事長職位空缺了 2 年。

這些跡象表明，交通銀行可能會有重要變動，需要等塵埃落定才會進行一系列具體的融資、分紅。

此外，交通銀行目前的持股比例比較特殊。

外資的滙豐銀行通過交通銀行H股已經持有交行 19％的股份，再考慮到近期中美貿易談判過程中已經批准了 2 家外資控股券商的背景，如果這次由滙豐接盤社保基金減持的 2%的 A 股股份，將會出現滙豐持股超過 20%，也就是單一外資股東持股超過 20％、而且外資合計超過 30% 的情形。這是自中美元首北京會晤經濟成果吹風會上，官方透露將取消對中資銀行和金融資產管理公司的外資單一持股不超過 20%、合計持股不超過 25% 的持股比例限制後，第一家出現這種情況的金融行業上市公司。

題圖來源：pixabay

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