禍不單行！三遭禁飛令後，波音飛機四度出現異常，美軍當場拒收

自埃航空難發生起就一直處在風口浪尖上的波音公司，近一個月可謂麻煩不斷。三月10日發生在衣索比亞的重大空難，讓機上157人全部不幸遇難，事發後人們迅速發現到了它與去年十月底印尼獅航空難存在的相似之處，出於安全考慮，我國於11日率先停飛了波音737MAX客機，隨後全球各國相繼下達禁飛令，在此之後，波音就開始受到接二連三的打擊，短短22天的時間裡，三度接到禁飛令不說，似乎還有些禍不單行的意味，一款飛機在交付時第四度出現異常，美軍當場拒收。

在全球停飛波音737MAX8型客機後，美國空軍全球打擊司令部3月28日發布消息稱，美國軍方因制動傘系統故障而暫停了波音B-1B「槍騎兵」（Lancer）戰略轟炸機的飛行，他們將對這款飛機作更全面的檢查維護以確保安全。緊接著新加坡航空公司2日發布公告，表示由於部分客機出現問題，現已將旗下9架波音787-10客機中的兩架停飛，隨後會為它們更換新的引擎。

在22天的時間裡三度遭到禁飛後，不幸再度發生——美國空軍部長希瑟·威爾遜4月2日告知國會，公開宣布波音所製造的KC-46加油機已經被停止接收，因為原本封閉的機艙中有異物碎片出現。而且隨後我們才了解到，美空軍早在3月23日就實施了這一行為，只不過4月2日才告知國會並公開，而且美國空軍還專門作了補充解釋：不是飛機本身出現了缺陷或者其它，只是製造飛機的過程出現了一些問題。

美空軍發言人安·斯特凡尼克對此表示，這不是飛機問題，他想應該是質量管理中出現了差錯，但無論怎麼說，這對於波音來說都是又一次打擊，不僅因為之前一系列問題的疊加，還因為這是2個月來美國空軍第二次叫停波音KC-46加油機的交付。而這時的波音反應也極為迅速，他們於2日當天對此做出回應，發出聲明表示這一問題的解決已經被列入他們公司的首要任務，他們致力於向美國空軍提供沒有任何異物碎片的飛機。

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