翼龍無人機有多牛？命中率超90％，失聯30分鐘後自己返回著陸

「翼龍」無人機

無人化已經成為未來的發展趨勢之一，各種無人工廠、無人碼頭的建立都在向我們展示未來會是什麼樣子的，而在軍事領域，無人化的第一步就走在了戰機方面。早在1939年美國就開始研製無人靶機，美國在這方面的自然是遙遙領先的，而說到中國的無人機，那就不得不提中國的「翼龍」無人機了。

作為一款為中國無人機打響名號的產品，「翼龍」無人機到底有多牛呢？近日央視和《環球時報》都進行了著重的報道。據報道顯示，截止到2018年「翼龍」無人機的出口交付數已經達到了100架，由此也證明了國際買家對其的肯定。

「翼龍」無人機

實際上「翼龍」在中東戰場上的優異表現就已經讓其在國際市場上，俘獲了不少的粉絲，可以說它已經是中國無人機製造領域的「當家明星」。《環球時報》就在近日援引一位分析人士的話稱，「截止到目前，「翼龍」無人機已經發射了3000多發實彈，其總的命中精度超過了90%，這就是「翼龍」無人機可靠的證明。」

而一名不願透露姓名的中國軍事專家則表示，「超過90%應該被認為是非常高的準確性，尤其當你有3000個樣本時，這絕對不是巧合。更重要的是這還包括在真正戰場上的數據，而不僅僅是訓練場的。」而且作為一款出口產品，其數據的來源方肯定是多個國家，這也表示「翼龍」在操控方面也特別方面。

而央視在進行有關「翼龍」的報道時，還提到了一個細節，而這個細節也足以證明「翼龍」的優秀。據央視報道，幾年前的某天，用戶國派出「翼龍」執行任務，但在「翼龍」飛出幾十千米後，由於操作員的不當處理，「翼龍」無人機與地面站的通訊突然中斷，導致了飛機的失聯。

「翼龍」無人機

當時任憑用戶國怎樣用雷達尋找，都未能找到「翼龍」的蹤跡，於是他們隨即找到了中方服務組尋求幫助。但這種狀況中國的服務組也是一點辦法都沒有，沒有任何信息、飛機遠在千米之外，這也是「翼龍」在飛行了上百架次之後，第一次出現了這樣的情況。

在失聯30分鐘之後，用戶國認為無人機或許已經失控墜毀，準備派人出去搜索殘骸時，指揮塔台突然傳來消息，失聯的那架「翼龍」無人機自己飛回來，安全著陸了，讓所有人為之一振。這次事故不僅研製了「翼龍」斷鏈返航功能的可靠，同時也讓「翼龍」的口碑在國際上流傳，而這就是「翼龍」受到中東國家青睞的原因之一，因為它性能優越的同時，還非常的可靠。

此次事件中還有一個小細節，也「翼龍」的優異性，在那種情況下，操作人員甚至都無法在雷達上探測到自己的「翼龍」，這也表明中國無人機具有很強的抗探測能力。如果再加上斷鏈返航功能，中國無人機的戰場生存能力也將成為了「翼龍」的賣點之一。（智忠）

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