二戰德軍裝備的奇葩掃雷車：輪子上套「大鞋」引爆地雷

雖然說熱愛和平、避免戰爭是人類追求的永恆主題。但是只要你翻開史書就會發現，戰爭一直伴隨著人類的發展，從未停止。

第二次世界大戰是人類歷史上規模最大的一次全球性軍事衝突。交戰雙方手段盡出，無所不用其極。製造出了許多威力巨大，殺傷力堪稱恐怖的武器，比如導彈，比如原子彈，再比如地雷。

PMD爆破型防步兵地雷

一枚地雷的殺傷力也許不能和導彈、原子彈相比，但是它勝有結構簡單、成本低廉，可以大量生產。比如二戰時，蘇聯造的盒雷，也就是PMD爆破型防步兵地雷，生產數量就超過了上千萬枚，因為數量巨大，著實殺傷了大量德國士兵。

當然，世間萬物總是相生相剋。蘇聯有地雷，德國當然就要研發排雷裝備。其中有一種掃雷車，外形奇葩，輪子上套著「大鞋」，專門負責在雷區「行走」，以便踩爆地雷。它就是德國Vs.Kfz.617掃雷車。

Ｖs.Kfz.614掃雷車於1942年面世，它被設計成依靠自身重量壓爆地雷。為此，設計師專門將前方兩個巨大的車輪設計成掃雷滾，外緣裝有類似履帶的活動輪緣，輪緣上裝有一圈10個寬度的鋼製護板。開動起來後，掃雷滾的外緣會轉動起來，驅動車輛前進的同時，鋼製護板依次碾壓地面，引爆地下的地雷。

這輛掃雷車長6.5米，寬3.17米，高度2.28米，全重約55噸，採用一台300馬力發動機，行駛速度在15-20千米/小時。該車分為四個部分，分別是駕駛室、戰鬥室、傳動室和發動機室。駕駛室在車輛最前方，戰鬥室在車輛中間部位，安裝有兩挺ＭＧ34機槍，用於對付敵方步兵。傳動室在戰鬥室下方，分為左右兩個，它們負責將動力傳輸到兩個巨大的輪子上。發動機室在車輛的最後方。

整輛車都由低硬度裝甲焊接而成，厚度為20-40毫米，這已經完全能夠抵禦地雷的爆炸了。而且車的底部還另外進行了加固，成為整輛車中最厚的部分。

Vs.Kfz.617掃雷車的設計是可行的，但是在戰爭期間並不實用。因為車體笨重，速度過慢，轉向也相對笨拙，因此它必然是戰場上最易被擊毀的目標，德國最終也認識到了這一點，因此被沒有進行量產。

庫賓卡坦克博物館中的掃雷車

目前世界上僅存的一輛Vs.Kfz.617，陳列在莫斯科郊外的庫賓卡博物館中。蘇聯方面聲稱，該車是蘇軍在1945年從庫摩爾斯多夫繳獲的，當地有一個德國的武器試驗場。不過，也有人說它是蘇軍在波蘭境內發現在，德國人將其秘密埋藏在了那裡。

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