美軍二戰後勤有多強？28小時造好一艘船，一次就能送一個旅裝備

二戰中期，日本在中國大陸的侵略陷入停滯，嘗試了一下北上，被蘇聯一棒子掄怕了，所以只有南下。但是南下有一個問題，那裡是英法美的勢力範圍，英法就不說了，已經交過火了，感覺一般般，但是這個美國當時的狀態還是「中立」，所以山本五十六用辭職做威脅，開始實行「偷襲珍珠港」計劃。

不知道是山本運氣不好，還是提前走漏了風聲，本來日本偷襲的主要目標是珍珠港的3艘航母的，但好巧不巧這3艘都有各種原因不在港內，無奈之下，日本空軍只能一通亂炸。山本的目的是達到了，日本在東南亞的行動得到了幾個月的放鬆時間，但他不知道自己驚醒的是一個真正的巨人。

日軍偷襲珍珠港次日，美國對日宣戰，在之後4年時間裡，美國雙線作戰，一面橫跨太平洋將日軍趕回老家，一面橫跨大西洋和英法共同作戰。在太平洋戰場上，到1945年，美軍已經把日軍的活動範圍壓縮到了日本本土附近，大後方源源不斷的補給橫跨太平洋送到美軍戰士手中，甚至連口香糖都有。

美軍當年的後勤力量有多強？當時美軍後勤的主力商船叫做「自由輪」排水量7000噸，運載量9000噸，每次可運送相當於一個輕型裝甲旅的裝備。這種商船，在美國本土，最快的建造時間是28小時一艘，從鋪設龍骨到下水，這個速度可以說是比日軍擊沉的速度還快了。而且，後來為了防止德軍潛艇的攻擊，美國又將自由輪升級為「勝利輪」航速18節，比潛艇跑的還快，總體來說，當時美軍建造商船的速度是德日擊沉速度的3倍，可以是說隨便他們擊沉了。大家可以想像一下在兩大洋上，源源不斷的補給裝備從美國本土出發，一面送往東亞，一面送往歐洲，太壯觀了。

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