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奮發圖強「追趕中美」:談一談俄羅斯無人機的發展現狀

作為傳統航空強國的俄羅斯,在上個世紀90年代以來蓬勃興起的無人機領域卻一直處於慘淡經營的尷尬狀態。身居全球無人機研發第一集團領跑地位的中美兩國,不僅早就實現了高性能察打一體化無人機的更新換代,代表未來發展方向的隱身無人機也取得了重大突破,先後推出了X47B、RQ170、利劍無人機、彩虹7型無人機等一系列採用飛翼布局的技術驗證或者實用裝備型號。相比之下俄羅斯能夠拿得出手的無人機基本上還停留在航模級別的水平,比如海鷹10無人偵察機。

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中國已向國際市場推銷隱身無人機了

以至於在中東戰場上,俄軍不得不以高昂的成本派遣蘇24、蘇25、蘇30、圖26這樣的有人作戰飛機去執行低空對地打擊之類的低效率、高風險任務,接二連三地蒙受了不必要的人員傷亡。而那些油霸國家的軍人卻操縱著從中國購買的先進無人機,舒舒服服地坐在空調房裡面一邊喝著咖啡一邊享受著如同電玩遊戲一般的作戰過程,真是「人比人,氣死人」。痛定思痛之後,俄羅斯發憤圖強開始狂點無人機的科技樹,希望能夠彎道超車儘快縮小與世界先進水平的差距。

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俄羅斯的國產無人機長期停留在航模級別

2016年俄羅斯亮相了一款名為「牽牛星」的新型無人機,起飛重量達到5噸,雖然技術含量不高,氣動布局也比較落後(採用弔掛式渦槳發動機+上單翼結構,嚴重影響了巡航速度和外掛載荷),只能執行簡單的前線偵察任務,但是總算讓俄羅斯在無人機應用能力方面擺脫了航模級別的範疇。緊接著俄羅斯在2017年終於推出了首款真正意義上的察打一體化無人機——「獵戶座」,總體性能基本達到了第一代國際同類產品的水平(比如美國的「捕食者」無人機、中方的翼龍1型無人機)。

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「獵戶座」無人機是俄羅斯追趕國際主流水平的重要嘗試

不過就在大家認為北極熊的無人機功底不過如此的時候,俄羅斯居然一步一個台階不聲不響地上馬了20噸級的飛翼型隱身無人機。根據俄羅斯最近公布的官方畫面,最新式的獵人B無人機已經完成了生產組裝,正在進行首飛之前的地面滑行測試。該型無人機最大起飛重量超過20噸,機腹位置配備2個大型內置彈倉,可以攜帶各種精確制導的對地打擊彈藥。僅從噸位而言,獵人B無人機大幅超過我們的利劍無人機、彩虹7型無人機(大約13噸),與美國的X47B處於同一級別。

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俄羅斯20噸級的隱身無人機驚艷亮相

考慮到X47B已經停止發展,後來居上的獵人B無人機儼然成為全球隱身無人機的領頭羊。近年來俄羅斯在無人機領域取得的成就的確是有目共睹的,畢竟昔日大國航空產業的底蘊還是不容小覷,不過單憑獵人B無人機的問世就認為俄羅斯已經實現了彎道超車也是有失偏頗的。首先無人機的噸位大小並非體現其技術水平高低的關鍵因素,更多的是出於性價比方面的綜合考量,最具技術含量的部分是自動化控制以及人工智慧這些無形之手,恰恰都是俄羅斯的主要短板。

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獵人B無人機渾身布滿外露感測器,發動機噴口也直接裸露

從獵人B無人機的外觀來看,機身有許多外露的感測器,應該是臨時加裝的測試設備,很明顯其系統的整合程度並不高;動力系統則是蘇35所使用的117S發動機無加力版,但是尾噴口也沒有進行任何內置處理直接裸露在外面,種種跡象顯示應該是一款實驗性質的技術驗證機,大致相當於我們的利劍無人機在2013年之前的狀態。然而利劍無人機早已完成了所有的試飛工作,正式的列裝型號正在緊鑼密鼓地實施當中,彩虹7型無人機也只是我國的一款外銷產品。因此無論是研發進度還是技術儲備,俄羅斯都存在著不小的差距,要想真正做到彎道超車依然任重道遠。

作者:刻雨無痕

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