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上世紀80年代中國空軍的網紅戰機 尖頭飛機代表著先進的戰鬥力

中國空軍的新一代裝備如今都是大家熟知的網紅,例如殲-20,殲-16,殲-10C等戰機。在上世紀80年代,當時對於老百姓而言,並不知道網路是個什麼事物,但是在70後和80後的軍迷心裡也有一個『網紅』,這裡的網紅並不是現在的網紅。為什麼今天要叫他網紅呢,因為在那個年代,這款戰機是我國空軍和海軍航空兵唯一一款尖頭飛機。這就是我國航空工業南昌飛機製造廠的強-5飛機。

強-5飛機發展自我國航空工業的殲-6飛機,這款飛機主要是將殲-6飛機的機頭進氣改為兩側進氣。當時的改進並非為了加裝機頭雷達,而是為了提高座艙的前向視野。同時在機身和翼下增加掛點,加裝機腹彈艙,主要用於對地攻擊,對於很多人而言,第一次見到這款戰機,始於當年小學的自然課本上。因為尖頭飛機就代表著先進的戰鬥力。

筆者清楚記得第一次看到那張傳說中的照片是我上4年級的時候,對於農村的孩子而言,其軍事知識幾乎為零,當時問一個年紀大一點的學長,這款飛機為什麼是尖頭的。他說:尖頭可以防彈,特別是打仗的時候,要是敵人的炮彈打在這個部位,可以輕鬆的彈開......很傻很天真的我,竟然相信了,而且相信了很久......

直到十年後來去外地上學,通過一些軍事雜誌才知道,這是我國自行研製的強-5強擊機,總設計師是陸孝彭院士,他也是我國早期飛機設計師中難得的兼具美英戰機開發經驗的人才。可以說陸孝彭院士是真正的強-5之父。

關於強-5飛機的性能以及具體改型網路上的報道太多了。作為一款已經退役的戰機,這型飛機對於很多中國人而言,可能是很多人知道的第一款國產戰機。因以在殲-5,殲-6戰機大批服役的年代,這種尖頭飛機太難得了。

強-5飛機早期一些型號具備空對地核攻擊的能力,其對於中國空軍的意義相當關鍵。在一些博物館裡,還是可以見到相差的資料。

強-5飛機的後期一些改型,重點強化了對地精確打擊的能力,特別是去年在珠海航展上,對外靜態展示的強-5某型飛機,據當時所在部隊官兵反映,其對地精確打擊的能力相當不錯。

然而進入21世紀後,強-5飛機由於機體小,載彈量小,對地攻擊方式單一,突防能力差......早已不適合新世紀高科技條件下的局部戰爭,隨著新一代戰機的紛紛入役,強-5飛機也逐漸退出空軍和海軍航空兵的序列,這一切都在大家的意料之中。

但是對於我們這一代中年軍迷而言,強-5飛機意味著一種情懷,一種精神,一種信仰......希望以後在國內各地的博物館能見到更多的保存完好的強-5飛機。

除了強-5飛機,中國空軍退役的殲-6飛機也是一款經典的戰鬥機。這款戰機的總產量達到數千架。是我國航空工業目前量產最多的戰機。有了先進的殲-20戰機,希望大家還能記得這些我國空軍和海軍航空兵的功臣。


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