遼寧號經常去船廠維修，難道是技術不行？專家給出專業解釋

我們都知道，如今中方唯一服役部隊的航母就是遼寧號，它應該算是中方的老兵，自從它出現之後，為中方提供很大的幫助。作為中方海上力量的重要成員之一，在中方海軍心中的地位，自然是意義非凡。但遼寧號在出海之後，就必須要返回港口進行維修。不但如此，在最近這幾年時間裡，遼寧號出海的次數，比之前要頻繁很多，當時很多人感覺，這應該是遼寧號不夠先進的原因。

本身遼寧號出現之後，就引發不少話題，後期隨著遼寧號面臨的問題，對於這款艦艇的話題研究，外界好像比之前更廣泛一些。看到這款航母經常出現維護的情況，為此也有網友對其展開深刻研究。經過了解，從專家口中得知，原來很多事情，並沒有我們想像的那般簡單，遼寧號進入修理廠，並非是因為技術不夠先進。之所以會經常對其進行維護，屬於另外原因。

但看遼寧號的船底，我們就知道為何專家會作出這樣的講解。任何武器裝備，只要是進入到海里之後，就必然會與水接觸，任何物體長時間與水融合，自然就會發生腐蝕的情況。就算是性能卓越的航母，依舊是不能逃脫這個命運。航母在經歷長時間卻高強度的運作之後，必須要進行一次深度維護，而維護的內容比較繁多，其中包括系統排查，設備故障，以及清理船底的雜物。

船體長時間融入到水中，自然艦艇也受到嚴重腐蝕，為此遼寧號每經過一段時間，就必須要進入到船廠，進行一次大維護。假如船體長時間浸入水裡的話，船底的附著物不能得到及時清理，就會直接影響到艦艇的使用壽命。為了讓航母擁有更長時間的戰鬥力，中方必須要始終保持對航母的修護，以此來維護海上治安，保障國家基本安寧。

有專家解釋，在船體的表面，我們會看到有不少來自海里的貝殼類、藻類等微生物，就是因為這些海里物體的存在，更是加速對船體的腐蝕。通過之前資料可以看到，之前有些國家，在航母進入到海里之後，返航之後並沒有做出及時的維護，結果在後期運行過程中，卻意外發現船體出現故障，此時就算是想要在刻意維修，完成最後修理工作，都是個很大的難題。就是因為有前車之鑒，為此中方才會在這方面格外注意。

在相關論文中，我們也可以查到，之前並非是航母的艦艇，並沒有在意維護工作，甚至有船體在海里停留20多天，船體上有不少附著物跟隨，但並沒有作為清理對象看待，為此再次使用這艘艦艇的時候，航速就突然出現下降3節的情況，同時油耗量也比之前增加數百噸。雖然不間斷的維護會花費不少時間與經歷，但如果不對其進行嚴肅的處理，後期不但損失金錢，同時也會損失戰鬥力。

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