顏值、配置再進化，雅馬哈FZ-S登陸台灣市場，售價約1.7w

前不久雅馬哈在印度的特色車型FZ-S V3.0，發布了中後期大改款的2019款，時隔沒多久它就出現在海峽對面的台灣市場，近日台灣車友也近距離的分享了它的實車細節。對於這款FZ-S咱們國內車友對它的怨念也頗深，主要集中在高顏值、高配置兩個方面，相比國內的「親戚」飛致150，已經不能用同一級別來形容了。

由於是平行進口方式引入，我們可以看到新車後輪部分，帶有印度兩輪摩托車需要強制安裝的「紗麗服衛士」，售價相比一台普通的150cc街車也要貴上不少。在台灣市場大約在8W新台幣左右，摺合rmb約1.7w。這和國內的飛致250相差不遠了，而國四飛致150的售價僅為1.1w。當然售價永遠和配置成正比的，我們來看看這台FZ-S都有哪些進化升級吧。

首先車頭部分的變化比較大，2019款換裝了LED大燈，造型和更大排量的FZ25一致，油箱兩側增加了進氣格柵，並以鍍鉻條裝飾，油箱線條更加凹凸有致，肌肉感力量感更強，容量也由12L增加到12.8L。整體看上去大排量重機的感覺很強，完全沒有150cc的單薄感。

儀錶部分由原先的普通液晶儀錶升級成負顯儀錶，顯示信息更多、讀數更清晰，新增的ABS指示燈標識代表了它在剎車方面的升級。雖然只是前輪單通道，但作為150cc級別來說，也是比較超前的配置啦，目前國內更大排量的本田190系列使用的ABS同樣是前輪單通道，而飛致250還沒有相關升級。

其他外觀方面也有些許變化，增加了發動機下導流罩和後輪擋泥板，坐墊卻由分體式變成了一體式，排氣管部分運用了更大面積的鋁製覆蓋件，達到輕量化的作用。不過老凱覺得這幾項變化貌似有些矛盾，到底是想要表達運動感還是舒適度呢。動力部分沒有變化，藍芯技術，最大馬力13.2匹，車重137kg，坐高790mm。

下圖為2018款FZ-S，你覺得誰更好看呢？

下圖為國內飛致150

車雖然漂亮、配置也不低，但1.7w左右的售價或許就不太能接受咯，不過在國內雅馬哈沒有打算進一步升級飛致250、飛致150系列車型的時候，還是挺讓人眼饞的吧。這個V3.0代表它已經更新到第三代，咱們的不知道是第幾代呢？車友們，對於這些拉仇恨的車型，是不是已經早以習慣、無力吐槽了？希望國內的建設雅馬哈能早點與世界同步吧。你最盼望雅馬哈哪款車型進來呢？關注老凱留言一起聊摩托吧！

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