中國航天領域新突破，35噸巨大推力航發亮相，打破歐美技術封鎖

大家知道，不管是汽車、船隻還是飛機，發動機是非常重要的，而作為航空發動機，一直被稱為「戰鬥機的心臟」。建國以後，中國在航空領域發展得不錯，很多技術水平和產品都達到了世界前列，但在航空發動機方面，一直是中國航空領域的短板，航空發動機是一種高度複雜和精密的熱力機械，為航空器提供飛行所需動力的發動機。

航空作為飛機的心臟，被譽為"工業之花"，它直接影響飛機的性能、可靠性及經濟性，是一個國家科技、工業和國防實力的重要體現。發動機研究和發展工作的特點是技術難度大、耗資多、周期長，發動機對飛機的性能以及飛機研製的成敗和進度有著決定性的影響，而且發動機技術具有良好的軍民兩用特性，對國防和國民經濟有重要意義。

一直以來，由於航空發動機受歐美國家的技術封鎖，中國在航空發動機上沒有多少進步，就連中國現在最先進的殲20戰機都只採用俄式發動機。目前，世界上能夠獨立研製高性能航空發動機的國家只有美國、俄羅斯、英國、法國等少數幾個國家，技術門檻很高。

近日，有消息稱，中國航空領域有新突破，而突破的就是航空發動機方面的技術。35噸巨大推力的AEF3500發動機亮相，這是中國航天領域最大的好消息，飛機心臟問題的解決，將加快中國大型飛機事業的發展，這意味著中國打破歐美國家的技術封鎖。

AEF3500發動機性能與美國通用的Genx發動機和英國的Rollo 1000發動機相同或相似，據悉，這款航空發動機，很有可能會用在我國和俄羅斯合作研製的CR929客機上，這意味著以後的大型飛機將會有強勁的中國心臟。

在此之前，網傳CR929客機的發動機有兩個方案，一個是配置中國的AEF3500航空發動機，另一個是配置俄羅斯正在研製的PD35航空發動機，根據俄羅斯聯合發動機製造集團彼爾姆發動機公司主管經理謝爾蓋?波波夫透露的消息，俄羅斯將在2023年完成未來大推力發動機PD-35的驗證樣機的研製工作。現在，中國自己的發動機已經研製出來，那麼AEF3500航空發動機將是CR929客機的首選。

中國在航空領域一直是出於穩步發展中，航空發動機的成功將加快我國的發展速度。在航空領域，中國的水平和歐美國家仍存在很大差異，我們應該不忘初心，砥礪前行，不斷縮小與其他國家的距離，中國達到現在的水平實屬不易，這都歸功於在這背後辛勤付出的科研人員。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！