24小時不落地！又一國產大型飛行器首飛時間表公開，已正式立項

本月初，航空工業特種飛行器研究所披露了一款擁有3500立方米充氣艇囊的大型民用載人飛艇，它可以進行24小時不間斷飛行，飛行高度可達3050米，計劃明年首飛，根據初步統計未來十年我國至少有100艘飛艇市場份額。

大型飛艇

116年前萊特兄弟製造的飛行者一號開啟了航空飛行新紀元，但飛機並不是人類掌握的第一種載人飛行器，早在飛機誕生前的20世紀初人類就已經造出了一種可以搭載數十人進行跨大西洋洲際飛行的大型飛艇。

著名的齊柏林飛艇不僅是當時重要的商業航空運輸載具，更是在二戰中發揮了關鍵的軍事作用。但早期飛艇由於填充的都是易燃易爆的氫氣導致安全問題十分突出，隨著飛機作為航空運輸載具主力地位的確立飛艇漸漸淡出了人們的視野。

螺旋槳發動機

但工業發展的軌跡往往是螺旋式前進，比如在現代導彈武器面前曾經的大炮巨艦是那麼地不堪一擊，但隨著我國電磁炮的裝艦出航意味著人類即將重塑大炮巨艦新時代。

飛艇也是如此，雖然它有飛行速度慢的先天劣勢，但卻有著滯空時間長的特殊優勢，不可否認飛艇的航空運輸功能在現代高鐵、飛機、汽車面前並沒有十分誘人的競爭力，但它卻可以在電力架線、物理勘探、航空旅遊、海洋監測、應急通信等領域發揮關鍵作用。

天空登陸者飛艇

現代飛艇往往採用流線型艇體，內部填充密度小於空氣安全性更高的浮升氣體，尾部有翼面可以用於控制航向或俯仰，通常使用螺旋槳發動機提供推力。

軍事價值也是當代飛艇的另一個廣闊應用舞台，比如我國長空雷達就是基於飛艇技術的高空浮空器平台研發的空情預警雷達。傳統雷達受限於地球曲率以及地形遮蔽往往存在著大量低空盲區，著名的貝卡谷地戰役以色列空軍大機群編隊就是通過超低空飛行隱蔽接敵創造了空戰史奇蹟。

戰斧巡航導彈

美軍歷次空襲行動中大量使用的戰斧式巡航導彈也多採用超低空航線，都是為了最大限度縮小對手的預警反應時間，而浮空雷達由於居高臨下可以進行低空補盲探測，這一點類似預警機的作用，但要比預警機運行成本更低，而早在兩年前我國航天科工集團草原雄鷹系留艇試驗隊就利用浮空雷達成功組織實施了巡航導彈攔截試驗。

浮空雷達

浮空雷達的應用只是我國高空浮空器平台應用研製的第一步，現如今航天科工集團正在推進的「五雲一車」工程中還有一款形似飛碟的「快雲工程」，這是一種基於快速部署高空浮空器平台研發的飛行器，可以搭載觀測、通信、偵察等功能載荷，在臨近空間高度層構建空天信息通訊區域網。

快雲工程在災情監測、應急救援、軍事領域有著廣泛的應用空間，目前該工程縮比原理樣機已經完成研製並實現首飛。

快雲工程縮比驗證飛行器

早在一千多年前我們就已經能熟練運用基於浮空器技術的孔明燈進行軍事信息傳遞，近代以來雖然我們由於種種歷史原因導致工業發展晚起步了一兩百年，但如今我國各行各業的科技發展正呈井噴之勢高速前進，相信要不了太久時間就可以拿回原本就屬於我們的榮耀！

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