馬來西亞有意採購LCA戰機，對印度提出兩個條件，梟龍或將出局

不久前，印度媒體在LCA「光輝」戰機面向馬來西亞的所謂出口事宜上可謂各種大做文章，並由此寄希望於獲得該國歷史上的首次航空軍備出口訂單。但鑒於印度本身較為落後的重工業製造能力，國際輿論對此事件大多秉持消極態度。然而就在最近，馬來西亞媒體的一則報道卻為LCA的出口事宜再添變數。

在報道中，馬來西亞媒體表示該國並未直接拒絕引入印度的LCA戰機——恰恰相反，馬來西亞方面對於這款印度製造的軍機還是有著十足興趣的。

但與此同時，馬來西亞方面也向印度提出了2兩個條件，那就是讓後者回收該國目前臨近退役狀態的米格-29戰鬥機。而在此前，馬來西亞共計裝備有十餘架米格-29N戰鬥機。只不過隨著機體部件的逐漸老化，加之本國不具備航空維護能力，這批戰機大多處於停飛狀態。

更離譜的是，除了「接盤」外，馬來西亞還要求印度為該國的18架蘇-30MKM戰機提供維護修理服務。也只有在印方滿足上述兩點要求後，馬來西亞才會正式考慮「光輝」戰機的引入計劃。

且不說馬來西亞的舉措本身就有些「坐地起價」的意味，就條件中請印度幫忙維護戰機的這一要求也實在是讓人汗顏，畢竟後者之所以被戲稱為「墜機大國」，在相當程度上要歸咎於該國糟糕的航空維護能力，因此難以想像經過印方維護後的戰機會不會也難逃墜毀的厄運。

但另一方面，馬來西亞對於新型戰機的需求仍然是實打實地存在的：在不久前閉幕的蘭卡威防務展上，馬來西亞官方直接點明了36架新型輕型戰機的招標項目，總金額為20億美元左右。而在參與招標的眾多機型中，「梟龍」戰機無疑是最受矚目的焦點。

畢竟拋開本身相對優秀的性價比不說，「梟龍」戰機在此之前就已經成功出口至緬甸和奈及利亞等國，甚至還在2月27號的印巴空戰中取得「雙殺」的傲人戰果，因此也最有可能成為馬來西亞招標事宜的最終勝利者。

而在面對「梟龍」這一強大對手時，印度方面即便使出渾身解數進行宣傳工作，恐怕也無法取得馬來西亞方面的信賴。而此次馬方開出的條件在外界看來，也就更像是在給印度「一個台階下」。作者：千羽守望

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