波音CEO剛道歉，中國一架波音飛機又出事了，誰還敢坐波音飛機

前不久，一架由衣索比亞航空公司運營的737 MAX噴氣式客機周日起飛後不久墜毀，機上全部人員遇難，引發巨大波瀾。波音飛機在半年內發生兩次空難，波音飛機的態度成為各國航空局關注的點。美國聯邦航空局（FAA）也因力挺波音遭到質疑，FAA和波音公司成為眾矢之的，FAA遭到了美國國會議員和其他人士的猛烈批評，他們想知道為何這麼長時間才決定停飛。

FAA負責人受到五角大樓點名去喝茶，之後美國FBI更是對FAA進行刑事偵查。FAA和波音公司內部的醜聞也頻頻爆出，首先是美國FAA將飛機的安全認證審核直接交給波音公司自己人完成，出現「波音自己審自己」的情況，然後就是FAA和波音對波音飛機問題的隱瞞。

近日，據國外相關媒體報道，波音公司首席執行官（CEO）丹尼斯·穆倫堡發布聲明，承認737 MAX8的自動防失速系統存在問題，並向獅航和埃航兩起空難的遇難者家屬和親友道歉，表示波音將保證安全性，確保此類事故不會再次發生。這是波音公司首次承認MCAS系統存在問題，也是首次出面道歉，因為之前波音公司發表的聲明中，只是強調如何注重飛機安全等問題，對於外界高度關注的道歉和賠償相關事宜隻字未提。

CEO發布聲明道歉後，總裁丹尼斯·米倫伯格立即宣布將暫時削減737MAX系列的產量，把每月生產52架737MAX系列飛機的速度降至42架，以適應737MAX系列飛機暫停交付的情況，集中資源專註相關軟體的更新認證等工作。並成立專門的委員會對波音公司的飛機設計、開發、政策和流程進行審查，確保737MAX系列飛機以及其他機型的安全。

而就在波音CEO丹尼斯?穆倫堡上周剛道完歉，總裁丹尼斯·米倫伯格剛宣布完減產後，中國一架波音飛機又出事了，據悉，美聯航UA87航班從上海浦東機場起飛不久後返航，返航系因客機其中一個發動機失效，目前該客機已經平安降落上海浦東機場。執飛這個航班的正是美國波音公司的波音777-200ER飛機，註冊號為 N78003，機齡20年。

波音飛機頻頻出事，讓很多人都還怕了，表示以後再也不敢坐波音飛機了，更有人稱不敢再做飛機。波音在MCAS系統上的設計方面是難辭其咎的，這種不負責任的行為和故意殺人沒什麼區別。我們只希望，這種由於設計者理念問題導致的人間悲劇，真的不要再發生了。

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