俄羅斯唯一航母恐將退役，為其續命關乎大國雄心，俄會求助他國嗎

近日，俄羅斯《消息報》援引俄羅斯海軍消息人士的話報道稱，如果俄羅斯國防工業部門不能解決船體維修所需的PD-50浮船塢的問題，俄羅斯唯一一艘航空母艦「庫茲涅佐夫海軍上將」號可能會退役。

「庫茲涅佐夫」號航空母艦

在蘇聯紅海軍/俄羅斯海軍的歷史上，「庫茲涅佐夫」號航母是一個充滿傳奇色彩的名字。該航母於1982年開工建造，1991年1月21日服役，是蘇聯紅海軍第一艘真正意義上的航母，也是俄羅斯海軍目前唯一一艘在役的航母和海軍象徵。

但「庫茲涅佐夫」號同時也是一個命運多舛的航母。作為蘇聯解體前10個月才服役的大型海軍戰艦，「庫茲涅佐夫」號在服役後由於俄羅斯海軍稀缺的軍費和糟糕的維護保養，一直被傷病困擾根本無法投入使用，火災、鍋爐故障等事故層出不窮，在1991年到2015年長達25年的時間裡，「庫」艦僅僅出海巡邏部署了6次。

「庫」艦狀況糟糕的「心臟」——KVG-4型增壓鍋爐

莫斯科《防務簡報》雜誌編輯巴拉巴諾夫就直言不諱的聲稱，庫茲涅佐夫與其說是一個作戰平台，不如說是一個訓練平台。但對於俄羅斯海軍而言，航母又是現在這個艱難時代俄羅斯不可或缺的國家象徵，絕對不能沒有，但無論在技術上還是財政上，現在的俄羅斯都已經失去了再造一條航母的能力。所以想盡一切辦法給「庫」艦續命，就成為俄羅斯政府不得不做出的唯一選擇。

從2017年起，俄羅斯政府終於攢夠了錢，開始了為期四年的「庫茲涅佐夫」號航母大修計劃。但如此龐大的艦船維修，就需要動用到一種大型船舶工程設備：浮船塢。這是一種構造特殊的槽型平底船，內部是一個巨大的凹字型船艙，兩側有巨大的塢牆，前後端則敞開。塢牆和塢底是空心箱型結構，具備灌排水功能。

具體來說，就是讓浮船塢灌水下沉，讓需要維修的船舶進入船塢，固定好後浮船塢排水上浮，從而把上面待修理的船隻也一起帶出水面，從而方便工作人員進行修理作業。

而以「庫茲涅佐夫」號超300米的長度和6萬多噸的排水量，其維修作業顯然不是一般的小型浮船塢能搞定的，於是俄羅斯現役最大的浮船塢，托舉能力高達8萬噸的PD-50浮船塢就成為庫艦維修作業的唯一指定浮船塢。

搭載「庫」艦的PD-50浮船塢

尷尬的問題在於，2018年10月29日晚上，搭載庫艦進行翻修中的PD-50號浮船塢，因停電加上年久保養不善導致進水而發生沉沒，致使兩座吊車翻倒正好砸中航母甲板，留下了一個4米×5米的大洞。

航母甲板被砸，補一補就可以搞定，但船塢沉沒才是讓俄羅斯海軍真正頭大的難題。因為PD-50船塢不僅是俄羅斯最大的浮船塢，同時也是俄羅斯唯一一部大型浮船塢。PD-50沉了，也就意味著「庫」艦的維修工作被迫無限期停止。

俄國計劃2020年在遠東地區投入使用的新船塢

也就是說，如果等到PD-50打撈出水、修好，再繼續維修「庫」艦，那麼「庫」艦的服役時間將被至少拖延到2025年以後，在這之前近6年的時間裡，「庫茲涅佐夫」號航母除了靜靜停泊在位於摩爾曼斯克科拉灣的第35修理廠的泊位上浪費俄國政府的維護費用，沒有任何其它事可干。

據俄國政府稱，打撈PD-50至少需要3年的時間，在遠東地區的另一艘比PD-50小但也能湊合著用的PD-41浮船塢和計劃於2020年投入使用的紅星造船廠干船塢由於距離「庫」艦所在的摩爾曼斯克過於遙遠，搬遷費用已經超出俄國政府的承受能力。至於網路傳聞的到某大國借船塢維修這種事，對於一向要面子的俄國政府而言顯然一開始就不存在這種選項。

也就是在這種背景下，俄國政府內開始傳出讓「庫」艦退役的聲音，畢竟那麼長時間沒法使用的老舊戰艦，對現在急需各類新戰艦的俄國海軍而言已經毫無意義，而等到2025年後服役，其性能也將無法滿足屆時俄國海軍的需求。所以長痛不如短痛，還不如乾脆讓「庫」艦趁這個機會退役，把相關經費省下來給22350之類的新艦艇。

雖然聽上去很殘酷，但這種辦法也確實有很大的參考價值。因為俄羅斯政府一直堅持維持「庫」艦，最大的動力並不是看重其基本不存在的實戰能力，而是航空母艦自帶的國家力量象徵光環。對俄國政府而言，只要「庫」艦還在海上漂一天，俄國政府就敢自信的對自家民眾和全世界宣告，俄羅斯依然是一個大國。而「庫」艦一旦退役，受到打擊的不是俄國海軍，而是俄國政府和民眾那已經所剩無幾的大國自尊心。

目前靜靜停泊在第35修理廠泊位上的「庫」艦

無論如何，時間已經步入蘇聯解體後的第28個年頭，俄羅斯政府和社會也是時候該走出蘇聯時代的大國迷夢，直面自己的現實了。而庫艦在這個時候選擇退役，也將成為俄羅斯人徹底告別蘇聯時代的最後一揮手，對俄羅斯的未來而言，說不定還是一件好事。

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