國產航母服役後，我國雙航母編隊作戰能力怎麼樣？

幸虧在90年代引進了蘇27,幸虧自立根生的吃透殲11，並開發出了殲11B、殲15、殲16重型戰機。

這一系列舉動，證明當時我們的高層的睿智和英明，讓我們在三代重型戰機研發節約了10~15年時間，否則四代機計劃一併要被推遲，因此給予蘇27再高的地位都不為過！80年代末與西方鬧僵後，我們處境非常尷尬和危險，周邊國家都更新換代到三代機了，我們還是殲7、殲8為主力，海灣戰爭表明西方高科技戰爭對我們是有碾壓能力的，甚至我方的空軍綜合實力還不如伊拉克。整個80年代表面上看西方和我們關係不錯，但卻陰謀搞顏色革命，情況是相當危急。西方不亮東方亮，我們從82年就開始與蘇聯改善關係，整個90年代和蘇聯/俄羅斯關係更好，最初我方代表團去蘇聯是奔著米格29去的，陰差陽錯對蘇27有了深入了解，米格29計劃被否定，蘇27戰機作戰性能更強，作戰半徑更大，加上電傳飛控系統以及更優秀的發動機，讓整個代表團挪不開眼睛。

談判這款蘇聯最先進三代機也不是那麼容易得，此時的蘇聯對剛定型成功蘇27戰機還沒有出口的意願。

沒想到我方領導異常堅決，非蘇27不買，雙方陷入談判僵局。直到最後我方代表團都準備走了，蘇聯才鬆口同意談判，最終買了第一批24架。拿到戰機已經是俄羅斯時代了，空軍相當滿意，後來又引進一批，並談判引進200架組裝生產線，再後來又買了蘇30MKK，蘇30MK2等。引進生產線進行生產的同時，我方開始「山寨」殲11。在生產了60架左右，俄羅斯航電技術不足的問題暴露了出來，而「摸著美國過河」的我們在這方面反而比較強，整個國產化的殲11B也比較順利，最後依然決定停止了剩餘的140架殲11A，開始生產國產化的殲11B，到現在殲15、殲16、甚至沒服役的殲11D等，形成了中國版的蘇27系列！如果沒有蘇27呢？如果沒有蘇27戰機，空軍的發展就比較悲催了，西方已經鬧僵了，已經禁運武器了，直到現在都還沒有解封，中國的三代重型戰鬥機只能走自主研發道路，當時國內已經有兩個方案，第一就是成飛已下馬的殲-9戰鬥機方案，鴨翼布局，明顯有殲10放大版的感覺！第二沈飛的常規布局，基於已下馬的殲-13戰鬥機方案這兩款重型戰機將是三代機的高低搭配的重型戰機，仔細想想很可怕，沒有蘇27的引進也就沒有AL-31發動機，WS-10發動機在2008年才初步定型，殲10戰機在1998年首飛很可能搭配的是一個二代機的發動機（就像現在殲20試飛搭配AL-31一樣），或者可能從俄羅斯進口RD-33發動機，殲10的性能將會下降一大截，最壞的結果甚至可能和印度ACL戰機好不到哪裡去？重型戰鬥機就更不敢想了！如果沒有蘇27戰機，我國空軍的研發速度保守估計拖延10年，如果這樣哪裡來的四代機？最壞的結果可能殲10出不來只能裝備梟龍。從這方面來說，蘇27的引進並國產化成功，對我空軍的影響怎麼評價都不為過，甚至一定程度上影響遠大於殲20的成功研發，他是決定我國大國空軍地位的牢固基石。不得不承認，那時候為引進蘇27空軍高層的高瞻遠矚。如果沒有蘇27，那麼現在的整個中國空軍的主力戰機結構與目前一定是天壤之別。

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