多功能輕型戰機，適合小國使用，但綜合多用途能力超強

雖然是北歐小國，但是瑞典空軍卻非常厲害。在戰機領域，瑞典有自己的優秀作品。

參考軍事網3月21日報道稱，起飛僅需300米，鷹獅戰機秀公路起降能力。近日，瑞典空軍公布了鷹獅戰機演練高速公路起降作戰的視頻，從公路起飛的滑跑距離僅需300米就可以飛起，充分展示了鷹獅戰機的野戰部署能力。鷹獅戰機屬於單座多用途戰機，由瑞典薩博公司研製並開發。該機在1988年成功進行首飛，1997年正式進入瑞典皇家空軍服役，這是當時非常先進的第三代戰鬥機。鷹獅戰機的空中性能非常優良，其裝備的RM-12渦扇發動機推力強大，在不打開加力燃燒室的情況下，仍然具備超音速飛行能力。鷹獅戰機本身優異的性能和較高的性價比，讓瑞典本國空軍採購了該型戰機。南非，捷克，匈牙利等國都採購了該型戰機。此外，泰國皇家空軍也向瑞典訂購過該型戰鬥機，在2011年進行交付。我國的殲11A戰鬥機曾經與泰國的鷹獅戰鬥機進行過對抗訓練，殲11A戰機落敗。鷹獅戰鬥機除了單座型之外，還有一種用於訓練的雙座型，後者並未配置機載機炮。

鷹獅戰機的主翼翼尖部位可以掛載AIM-9響尾蛇空空導彈，因為這類導彈比較輕。主翼以下的腹部掛架可以掛載各種制導或者無制導武器系統，包括巡航導彈，火箭彈，空空導彈或者空地導彈等等。與颱風戰鬥機比較類似，鷹獅戰鬥機也採用放寬靜穩定性設計，前置機翼也讓戰機處於不穩定狀態，飛行員必須在電傳控制系統的輔助下，才能較好地掌控戰機。但是這也賦予了戰機對飛行員控制更為靈敏的響應，該戰機具備極佳的空中敏捷性和機動能力。

鷹獅戰鬥機具備七個外部掛載點，其中機身中央有一個武器掛載點，兩側主翼下各有兩個掛點，主翼翼尖還可以掛載比較小型的負載。因為鷹獅戰鬥機的尺寸比較小，而且單發設計也必須保證在空中性能的前提下進行，不能單純的追求過多的負載能力。通過機身中央的掛載點，用於掛載大體積，重量較大的負載，比如油箱或者大型彈藥，主翼可以掛載各類空空導彈，空地導彈等。為了獲得瑞典軍方的青睞，薩博公司可謂是煞費苦心。最終憑藉著完全符合軍方性能要求的設計，嚴格控制的採購成本，以及對本國軍方更為深入細緻的了解，贏得了開發和生產合同，打敗了F16等競爭者。

鷹獅戰機採用了前衛的前置主動式鴨翼，三角主翼以及無尾翼布局，機載先進控制系統配合全動式前置鴨翼，賦予了戰機極佳的空中機動性能。大量採用合成纖維材料，有效控制了體重。雖然採用單發驅動，訂單也降低了開發成本，採購成本，同時考慮到較輕的機體也能讓戰機獲得比較大的推重比。綜合下來，由於該款戰機設計的非常優異，瑞典空軍直接採用了本國生產的鷹獅戰機。而且鷹獅戰機成為世界上首架具備公路起降能力的現役戰鬥機。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！