日本撿到武功秘籍？200千牛矢量大推橫空出世，這不符合套路啊

現代三軍中最晚出現的當屬空軍，而獨立的空軍要到第一次大戰後才真正地成軍。在高科技環境下，一國空軍的力量就是該國武裝力量強弱的縮影，空軍在戰爭中能起到決定性的作用。回顧下伊拉克戰爭中，美國空軍的表現，便可知道如果沒有強大的空軍，一旦發生戰爭那絕對是件可怕的事情。

在亞洲排得上號的空軍大國有中、印、日、韓，但若要論空軍強國就變成了中、日、韓。為何擁有1700多架作戰飛機的僅次於中國的印度被排除在外呢？其實原因很簡單，空軍強國的衡量標準並非僅由飛機數量決定，除此之外還包括地面防空力量、實戰經驗、航空工業等等要素。而印度只是買來的空軍大國，恰好缺乏支撐起空軍的航空工業，所以不算空軍強國。

這次要討論的是日本的空自，為了防止其軍國主義復燃，在二次大戰後該國就被和平憲法制約著，因此不僅不能裝備進攻性武器，而且還禁止研發這些武器裝備。日本的空自經過半個多世紀的發展，目前擁有700多架各式戰機，其中有300多架是F-15戰機，這款戰機是目前美軍的主力空優戰機，可謂實力不容小覷，的確可以稱得上空軍大國了。而日本能成為空軍強國，那是因為其"監護人"美國長期有意的默許之下，以軍轉民的方式發展自已的國防工業。

據報道，近日日本的防衛省高調公開了XF91發動機，這款航空發動機是由民企石川重工專門為五代機研發的，官方透露的消息是原型機製造階段已完成，下一步待測試定型即可交付使用。消息一傳出立即就引起了國際的廣泛關注，如果情況屬實，就意味著日本的軍工實力正由暗轉明，配合著其頻頻修憲的腳步，在不久的未來將會改變目前亞洲甚至世界的穩定格局。

這款神秘的XF9-1發動機的發展速度的確驚人，據日媒報道，XF9-1項目是2010年才啟動的，2013年開始研製原型機，用了兩年時間就成功了。2015年開始根據需要研發發動機配套的設備項目，2018年竣工，只用了短短8年就取得了這樣的成果。而我國的WS-15立項於上世紀90年代，到了2009年原型機才完成，耗時13年。這次日本航空發動機成功的實現了彎道超車，讓人不得不重新評估這個國家的實力了。

XF9-1發動機將要裝備到日本未來的新型戰機上，因此基本參數設置相當高，XF91的最終設計指標是不加力的推力130千牛，加力的推力200千牛。這麼看來，已經遠超過我國目前最強的WS-10改進型了（加力推力132千牛），已能與美製的F119或F135發動機比肩了，而這兩款發動機是分別用在F22與F35戰機上的。

日方發動機從秘而不宣到橫空出世，讓人震驚之餘也讓人疑惑，石川工業是號稱日本最強的航空發動機研發生產商，在XF9-1公開之前也只研發過加力推力50千牛的50XF5-1發動機，而這正是日本"心神"驗證機使用的發動機。"心神"項目在試飛僅32次後就已在2017年終止了。據悉日本缺乏研發高性能航空發動機的大型設備，例如超級計算機、風洞、高空平台等，假如真的如此，那麼這所謂的XF9-1各項領先指標就值得推敲了。另外，近幾年裡日本工業不斷爆出造假的醜聞，三菱、神戶、高田等日本工業巨頭相繼中招，這是一個可怕的信號，說明造假成風已非單獨個案。國防工業是一個龐大的系統，要求工業鏈上每一個環節提供的產品都不能有任何問題，而如今日本國防工業就是生存在這種造假與用假的雙重信任危機之下，XF9-1的出現實在讓人不得不畫上一個問句了。

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