中國不是第一代「基建狂魔」，之前的國家有多強？一組數據告訴你

中國不是第一代「基建狂魔」，之前的國家有多強？一組數據告訴你

大家好，這裡是八爺看世界。中國的迅速發展是在21世紀之後，以外國人驚嘆的「中國速度」成為了世界第二大經濟體，不光是經濟上的超越，在其他很多行業，中國都展示出了超凡的成果。尤其是在建築行業，中國還獲得了「基建狂魔」這樣的稱號。

中國的面積很是遼闊，城市間距離也遠超那些歐洲小國，並且由於西部地區地形複雜，要想修建起覆蓋全國的高速、鐵路網路是極為困難的，但中國依舊建成了青藏鐵路等工程。並且為了協調各地的資源，還有三峽大壩、南水北調這樣的世紀工程，在中國建築工人的努力下，都順利的完工的。

在中國之前還有一代基建狂魔，這就是美國。20世紀初是美國極速發展的年代，那時候美國還沒有如今發達的高速網路，人們往來出行靠的還是鐵路。在20世紀初時，美國的鐵路長度達到了41萬公里，後來鐵路的運營出了問題，美國人才放棄了鐵路，大力的建設高速公路，如今美國高速的總長度達到了650萬公里，大部分依舊是上世紀修建的。

鐵路只是一部分，還有很多美國標誌性的建築，都是在20世紀完成的，像是帝國大廈、金門大橋、胡佛水電站等等。並且美國還是機場最多的國家，大大小小的機場約有1.5萬個，雖然絕大多數的機場都是私人的，但依舊能從中感受到其交通的便利。並且在二戰前後的時間，美國供給了日本、歐洲絕大多數的工業製品，以超絕的生產力賺取了巨額的財富。

如今美國能如此的強大，和上世紀的瘋狂有很大的關係，那時候美國為了維持鋼鐵產量，就真的是將人們吃飯的鍋給溶了。21世紀之後，美國在世界上再無敵手，中國雖然在崛起，但和美國的差距依舊很大。好了，本期內容就到這裡，喜歡的請點擊收藏或者關注哦。

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