為賺錢也是拼了！白俄羅斯向遊客開放切爾諾貝利禁區

切爾諾貝利核電站地區如今成為死城

據白俄羅斯「ONT」電視台4月7日報道稱，白俄羅斯向遊客開放切爾諾貝利核電站禁區。目前建立了兩條旅遊路線，可遊覽95個被棄村莊，但核電站技術區和「死城區」依然嚴禁入內。5人旅遊團團費為340白俄羅斯盧布(約合1065元人民幣)，官方表示不必擔心輻射，根據測算在切爾諾貝利禁區參觀一天所受的輻射比在飛機上飛行所受的輻射還少。

1986年4月26日凌晨，位於烏克蘭北部靠近白俄羅斯邊境的蘇聯切爾諾貝利核電站4號機組突然發生爆炸。8噸強輻射物質泄漏，是美國投放在日本廣島原子彈的400倍。320萬人受到核輻射侵害，27萬人因此患上癌症，綠色和平組織估計將致死9.3萬人，損失約2000億美元，是人類核災難史上最慘痛的教訓。

核災難史上最黑暗的一幕

因風向影響白俄羅斯受害面積最大。幾百萬公頃土地成為放射性塵埃沾染區，污染的大部分土地至少需要800年才能達到安全標準，距離事故中心半徑30公里範圍內的土地被劃為禁區。白俄羅斯干點啥不好，都窮到要開放切爾諾貝利事故區增加旅遊收入了？

當年參與救援的裝備全部廢棄

和國家陷入分裂內戰的烏克蘭不同，白俄羅斯一直和俄羅斯親如一家，2019年2月，媒體甚至瘋傳白俄羅斯總統盧卡申科宣布準備與俄合併的大新聞。其實，盧的原話是「只要你們準備好，明天我們就可以聯合，這點沒有問題，但是白俄羅斯人和俄羅斯人準備好了嗎？」不過，正是保持了與俄的緊密聯繫，白俄的經濟發展要比陷入對俄衝突的烏克蘭穩定。

白俄重卡技術世界領先

此外，多年來白俄為了發展經濟也是廣開門路，說起來白俄也是工業化國家，機械製造屬於強項，某些技術領域還是世界一流，比如重型汽車技術。明斯克機械廠專門生產各類重型輪式車輛，特別是導彈發射車，其生產的MAZ汽車越野機動性、載重能力等指標領先世界，俄羅斯目前的機動戰略導彈與重型防空導彈依然使用該底盤。

俄羅斯是白俄羅斯最大的貿易夥伴，兩國的貿易額佔了白俄羅斯外貿總額的將近一半。俄羅斯也是白俄羅斯的最大投資國，占其投資總額接近40%。但是，經濟過於依賴俄羅斯，就真是要同甘共苦了。2014年俄捲入烏克蘭內戰後，美國對俄羅斯實施了嚴厲的制裁，白俄羅斯的經濟不可避免地遭遇嚴重下滑。

中白合作「巨石」工業園

關鍵時刻，還要看中國的影響力。2015年中國和白俄啟動了「巨石」工業園合作項目，是迄今為止中國在海外投資建設規模最大的產業園區。預計2020年入園企業數量將達到70多家，合同投資額超過20億美元。如今中國已經是白俄羅斯第二大進口來源國和第三大貿易夥伴。

至於開放切爾諾貝利事故區旅遊項目，實際上烏克蘭早就在做了，吸引了不少遊客。那麼大片地閑著太浪費，蚊子腿也是肉，掙一點是一點嘛，搞不好以後國內也會推出白俄切爾諾貝利旅遊線路呢。

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