18年前王偉墜機時，趙宇的這個關鍵舉動，讓他獲得一等功

「呼叫81192，這裡是553，我奉命接替你機執行巡航任務，請返航！」「81192收到，我已無法返航，你們繼續前進，重複，你們繼續前進！」2001年4月1日，在中國南海發生了這樣一段對話。這一天本該是一個因愚人節而輕鬆歡樂的日子，但這一天卻因為一個人而成為中華民族永遠不能忘記的一天。

時間拉回2001年4月1日，少雲，能見度大於10公里，一架美國EP-3型偵察機飛抵中國海南島東南海域上空，在發現美軍偵察機後，中國海軍派出兩架殲-8戰鬥機進行監視，在一段正常飛行後，美軍機突然轉向，與中國戰鬥機相撞，因我方戰鬥機機型比美軍偵察機小，我方機號81192的殲-8戰鬥機被撞入海中，而駕駛這架戰機的飛行員就是王偉，王偉在跳傘後墜入海中犧牲。

而另一架戰鬥機的飛行員叫趙宇，他的戰鬥機機號為81190，他當時親眼目睹了王偉的戰鬥機被美偵察機撞擊的全過程。趙宇是海軍航空兵某團副參謀長，四種氣象飛行員、教員，三種氣象指揮員。他與王偉奉命起飛，在王偉所駕駛的飛機被美機撞擊後，趙宇果斷指揮王偉跳傘。

面對突發情況，趙宇沉著冷靜，及時向指揮部請示報告，是否開火擊落美軍偵察機，指揮部否決後，趙宇堅決服從命令，並盤旋確認王偉跳傘位置後才奉命返航，安全著陸。趙宇處置得當，表現出高度的大局意識和紀律觀念，避免了更深的摩擦。這之後，中美進行了長達數月的談判，最後美國發表了一片措辭模糊的道歉聲明，而中國也將扣押的美軍飛行員釋放，並歸還美國偵察機。之後趙宇也因此事獲得授予「海空衛士」榮譽稱號和一級英模獎章，被海軍黨委批准革命烈士。

在扣押美軍偵察機時，我方對其進行了檢查，如果不是這次檢查，我們都不知道美國原來已經破譯了我國戰鬥機的敵我識別系統。因為每個國家都有自己的敵我識別系統，通過這個系統可以知道是我軍的戰鬥機還是敵方的戰鬥機。之後我國對系統進行了升級，從此以後我國的系統也能經得住美國的考驗。

軍人的忠誠程度是難以想像的，尤其是國家安全遇到威脅時，軍人們往往會做出令人敬佩的舉動。我國現在已研製出三代海上救生設備，能夠保證飛行員在海上安全。飛行員安全了，戰鬥機也飛得更高了，中國早已不是當初羸弱的國家了，這頭雄獅在覺醒，而這些英勇的烈士，一定也會為我國的強大而感到欣慰。

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