24小時內兩度淚奔，21年後41號戰車停下來了
諾維斯基，完成了自己生涯最後一場，這場告別是如此猝不及防，我們作為球迷甚至還沒做好要擦眼淚的準備。
但諾維斯基做好準備了，在生涯可以說最大的對手馬刺面前，他表現得很從容。儘管賽前馬刺在播放他的致敬視頻時，這個老男人又一次哭了。
這個生涯還甚少淚灑賽場的男人，24小時內，哭了2次。
不過今天比賽前後，賽前第一個到現場和牛馬的球迷都熱情合照。
賽前他完成了生涯最後一次以職業球員身份的扣籃。
和波波維奇開心的擁抱。
輕鬆的投進生涯第1982個三分。
金雞獨立70%完成版也來了一個。
比賽最後時刻德克連續拿下4分，也讓他在最後1場比賽拿下20 10，獨行俠輸給了馬刺，比賽本身不重要了，只要記住，德克-諾維斯基，正式退役。
昨天獨行俠主場戰勝太陽的賽後突然宣布「這是我生涯最後一個主場。」
終於宣布了，我們等了一年。
18-19賽季開季前我們都在猜測今年會不會是德克最後一個賽季。他自己都一直跟媒體放風「感覺身體還行，或許能...」
或許能？一句「或許」引出一眾俠蜜長達整整一年的期待。
即便賽季中期，諾維斯基賽季中期場均只有5分3板已經明顯跟不上比賽的節奏......
即便蕭華在全明星「預見性」的讓他以特殊球員身份進入全明星，提前讓他「被退役」。
儘管昨天比賽賽中，整個美航中心鋪天蓋地是「41.21.1」的海報，大屏幕播報著他的生涯片段，一切的一切都在營造他可能要退役的氣氛。
但德克球迷仍然咬緊牙關，就像一個孤注一擲的賭徒，等待最後的逆轉。
但是，德克還是說出了那句「或許」，卻是「或許正如你們預期的一樣，這是我最後一場主場比賽，這是一段難以置信的旅程，感謝你們出現。」
司機，強忍淚水，淚滴還是流了下來。這是一個在NBA效力了21年的大叔最後的告別。
他決定把獨行俠的傳接棒直接遞到了東契奇、波爾津吉斯們的手裡。
於是乎，德克-諾維斯基正式退役了。
NBA第一個30000分外籍球員、NBA歷史第6個30000分選手、歐錦賽MVP、NBA常規賽MVP、FMVP、金雞獨立集大成者、NBA歷史上投籃最強的內線。
我們就不再多說了。
這裡再說兩件值得回味的事情....
2010年之前，司機雖然已經是小牛隊史最強球星，但依舊還是經歷過2006年功虧一簣、2007年眾星捧月拿下MVP後被黑八的恥辱等難堪經歷。
而他那時候也一直被質疑生涯的成就是介於成功和偉大球員之間，也有專家豪言他一個生涯場均籃板都沒上過雙位數的內線即便再好的投籃能力也不可能以他為核心拿到冠軍。
但是2011年，司機總決賽用爐火純青的中遠投以及第四節恐怖的跳投得分能力，讓所有的「跳投無用」論煙灰雲散。對了，整個決賽階段諾維斯基場均9.7板，他還是那個「不會」搶板的諾維斯基。
整個生涯以來，司機一直迴避自己的缺點，但他會善於將自己的優勢一步一步的擴大變成勝勢。
另外一件事是，直到昨天有媒體統計出司機21年內主動為獨行俠降薪1.94億美元。
2010年的那次降薪1600萬也讓小牛成功為工資帽瘦身，得以簽下錢德勒和卡隆-巴特勒，這個犧牲也成為他那年最終奪冠的關鍵因素。
懂得失去，才能得到。如今庫班也跟諾維斯基說，將會為他在達拉斯提供終身合同管理職位。
司機為庫班勵精圖治21年後，輪到他又抱著他說「未來，我養你啊。」
達拉斯，迎來了一個完美結局。
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