航空工業陝飛著力加強航空製造核心能力建設
航空工業陝飛
中國航空報訊：2018年是航空工業陝飛落實「十三五」規劃的關鍵發力之年，面對極其繁重的科研、生產、經營任務，陝飛緊緊圍繞「製造技術發展規劃」和「年度科研生產任務目標」，以條件建設為支撐，以部、總裝核心業務數字化製造為突破，持續推進技術創新，不斷深入技術研究、工藝改進成果轉化，加快公司製造技術轉型升級，助推戰略目標落地。
在總裝能力提升方面，公司持續優化數字化生產線工藝流程，固化了總裝裝配各系統的工藝方法和標準作業圖，補充完善了工藝規範和工藝管理制度，通過多架機的生產裝配驗證，數字化生產線全線打通，滿足飛機總裝生產需求，促進了公司智能製造能力的形成。在生產線各項硬體設備逐步安裝調試到位的過程中，公司及時編製了試生產驗證大綱及《智能設備管理》《生產線管理》等配套管理文件，較好地保障了多架機總裝試生產任務順利完成，目前該生產線已交付的工裝設備均順利投入生產。與此同時，公司開展面向智能製造的數字化生產線建模模擬與優化，加快推進總裝脈動生產線在運行過程中資源、物料的敏捷調度和優化配置步伐，提高了生產線管控能力和生產效率。
在部件裝配能力提升方面，加快部裝兩條生產線兩線部件一體化步伐，做實做細兩線共制頂層策劃，加大技術保障力度，兩線生產能力互補目標逐步實現，部件生產效能逐步提升。針對兩條部裝生產線出現的制約部件裝配及部件對接水平測量超差等問題，通過開展專項攻關，改進了工藝方法、工裝形式，解決了制約部件裝配生產的瓶頸問題，提升了部件裝配質量；開展數字化運9飛機工藝餘量優化工作，制定了機身長桁零件、機加零件工藝餘量改進工藝措施，改進並優化長桁類零件製造工裝、裝配工裝並進行生產驗證，提高了部件裝配製造效率。同時，通過對自動鑽鉚機工程化、激光投影技術等的深入研究、論證、拓展，在新技術應用方面取得重大突破，開啟了新技術應用新篇章。
在零件製造能力提升方面，大力開展工藝試驗攻關、工藝技術研究、優化改進位造技術，使零件製造能力顯著提升。如以老舊蒙皮模胎逆向建模為基礎，通過工裝逆向建模，構建蒙皮工藝數模，組織分廠完善工藝文件，在不影響飛機生產進度的情況下，隨生產進度開展數控切邊驗證和參數固化，逐步將蒙皮零件手工切邊加工改為數控加工，蒙皮類零件切割精度和效率明顯提升；開展柔性多點通用拉彎模具研究，有效減少了專用拉彎模具數量，節約了工裝成本，降低庫房佔用面積；加快照相測量在蒙皮模胎檢測中的應用，解決了大型蒙皮模胎檢測周期長及超重蒙皮模胎無法數控檢測的問題；推進蠟片在翻制工裝中的應用，提高了翻制工裝製造精度，降低了工人勞動強度，減小了環境污染；深入研究充液成型技術，為後期引進充液成型技術後順利實施奠定基礎。
在試驗測試能力提升方面，積極籌建試驗測試條件，不斷推動機載設備的裝機前試驗工作，解決了機載設備試驗難題，大幅提升了公司裝機前試驗測試能力短板。全面推進整機線纜在線測試技術及其設備的應用，編製了整機線纜導通、絕緣工藝文件及測試軟體，並在運9生產線上實施驗證，有效提高了總裝廠飛機線纜檢測效率和檢測準確度，降低了工作勞動強度。採取故障復現形式，對復現故障進行梳理、原因分析並實施改進，提高了氣象信標雷達系統準確定位分機故障的能力，改進了壓力加油地面模擬試驗方法，提升成品裝機質量。
陝飛核心能力技術提升工程的大力實施，使飛機總裝、部件裝配、零件製造、試驗測試、特種工藝試驗測試、特種工藝等能力核心技術顯著提升，不僅有力地推動了公司年度目標的實現，更為公司長遠發展奠定了堅實基礎。
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