中國航母的動力之爭：核動力不一定更好 常規動力可能更合適

1964年企業號航母進行了史上第一次的環球海上航行，歷時64天，全程沒有任何加油和再補給，顯示了核動力航母的超強續航能力。

然而作為航母而言，海上航行續航能力只能表示其作戰能力的一個方面。平時的時候，我們經常有這樣一個誤解，核動力航母可以無限續航，而常規動力航母，似乎比不上核動力航母那麼高大上。而且從美國服役的航母情況來看，目前美軍已經全部使用的核動力航母，這是不是意味著核反應堆是航母的最佳動力呢？

其實，不應該簡單的從續航能力上來把核動力航母與常規動力航母進行比較。核動力航母需要定期更換核燃料，每次時間長達數年。企業級航母在其半個世紀的服役生涯中，進行了4次燃料更換，總耗時高達10年左右。因此，如果核反應堆不夠先進，核動力航母的出動率不如常規動力航母。

此外，核反應堆由於需要屏蔽輻射，其體積功率比要低於艦用鍋爐，這樣航母的體積就不得不增大，反過來又需要更大功率的動力，陷入"水多了加面，面多了加水"的惡性循環。

所以對於航母而言，如果核反應堆不夠先進，還不如採用常規動力。航母的設計工作需要成體系的提前完成，有的工作乃至於超前謀划了數10年，所以並不是想隨時改正就能改的，很多時候會牽一髮而動全身。如何在滿足基本設計需求的基礎上，兼顧航母的作戰能力、排水量和航速等等各方面的能力，變成了很多國家傾力研究的方面。而大家研究的基本條件也就是建立在美軍現有的航母的相關公開數據上。如果僅僅靠這些來進行研究的話，又顯然是遠遠不夠的。所以真正的從常規動力航母到核動力航母，仍然有很多的路要走。（利刃/那年那景）

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