波音給美空軍KC-46提供檢修計劃，為重新交付鋪平道路！

美國空軍首架KC-46加油機交付儀式

近段時間，美國波音公司麻煩不斷。繼兩起嚴重空難讓波音737MAX系列客機的安全性備受質疑之外，波音公司製造的KC-46加油機又因在機上發現了異物碎片，在短短兩個月內第二次被美國空軍拒收，其生產的KC-46加油機全部被迫停飛。

而4月9日，美國空軍表示雖然在KC-46加油機上發現了異物碎片，但空軍決定再次接受波音公司生產的KC-46加油機。

在此之前，所有的KC-46加油機都將接受嚴格的檢查，所有飛機的密封艙是否有異物碎片。其中包括已經交付給堪薩斯州麥康奈爾空軍基地的加油機，以及俄克拉荷馬州阿爾圖斯空軍基地。工作人員會先把KC-46的油箱全部抽干，然後爬進去確定異物碎片是否存在。

波音KC-46加油機與2015年首飛

美國空軍負責採購、技術和後勤的助理部長威爾·羅珀(Will Roper)在航天研討會間隙對記者說:「

我們在實地部署的飛機將不得不前往波音公司的維護工廠，對它們進行重要的檢查。我們發現的異物碎片對飛行沒有安全風險。這完全符合國防合同管理局在許多飛機項目上的發現。但是我們所購買的新飛機上是決不允許出現。我們希望波音公司對他們的嚴格認真的檢查，並能夠繼續履行合同為我們提供飛機。

羅珀星期五批准了新的檢查計劃，儘管美國空軍仍在與波音公司合作，以確定何時重啟交付的確切時間，但羅珀表示預計該公司將在下周五接受兩架已交付的KC-46加油機，進行油箱檢查。

目前還不清楚波音需要多長時間來重新檢查已經交付的KC-46。而最重要的是盡量減少對使用的影響。一種選擇是將已經交付的飛機與即將下線的飛機進行交換，但該服務的採辦部門正在等待空中機動司令部瑪麗安·米勒將軍(Maryanne Miller)權衡空軍願意承擔的風險。

波音發言人奇克·拉米(Chick Ramey)在一份聲明中表示，公司仍致力於確保未來交付給空軍的飛機不會有異物碎片。

由於我們的行動計劃，我們已經看到了良好的進展，我們正在與空軍協調下一次交付的時間。

首批交付的KC-46降落在麥康奈爾空軍基地

事實上，KC-46加油機交付美國空軍已經推遲了近兩年。首批18架KC-46原本計劃在2017年8月交付，然而，KC-46受到各種技術問題的困擾，始終無法得到美國空軍的認可。例如，KC-46的遠程視覺系統有時顯示的加油實時畫面不夠清晰、加油管存在剮蹭受油機塗層的問題、加油管的伸縮套桿機械鎖會在加油過程中無意間斷開等，這都給飛行員的具體操作增加了難度，同時也增加了飛機的維護成本。

到目前為止，已經有七架KC-46加油機被交付給阿爾特斯空軍基地和麥康奈爾空軍基地，後者在1月份收到了第一架KC-46。波音公司的官員當時對交付計劃很樂觀，稱年底前美國空軍將接受36架加油機。

雖然已經發現了異物碎片的問題，但是美國空軍負責採購助理部長威爾·羅珀對波音官員的反應感到高興。

波音對這個問題感到尷尬，而他們能夠改變現狀的唯一方法就是讓我們重拾信心重新開始KC-46的生成。

完

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