二戰蘇軍為何讓步兵搭乘坦克進攻？這並不是草菅人命

作者：小蔡

軍迷們打二戰遊戲時，蘇聯軍隊有種畫面一定令大家刻骨銘心，那就是T-34坦克上搭乘一大批步兵。這種簡單粗暴的做法確實很「毛子」，也讓世界軍迷笑稱為「人肉反應裝甲」。那麼，為什麼蘇軍會有這種做法?

西班牙內戰: 坦克搭乘戰術的無用

二戰前，蘇軍並不支持步兵搭乘坦克發動進攻，因為在1935年基輔的演習中發現搭載步兵的坦克在突破時往往會造成巨大的傷亡。故而紅軍的野戰條令規定坦克突破陣地後由卡車運載步兵來鞏固據點，而非由坦克直接運送。即使需要坦克運輸步兵進行攻擊，也僅限受過訓練的坦克搭乘兵 。

第一次在戰爭中用坦克運載步兵的紀錄，是在西班牙內戰，由左翼反對派西班牙共和軍所用。西班牙內戰期間，左派份子為了能快速佔領戰略要地，擴大自己派系的聲勢，就命令步兵坐在坦克上進行攻擊。

西班牙內戰

當時，蘇聯派遣到西班牙協助共和軍的軍事顧問堅決反對這種戰術，因為坦克一旦被擊毀，坐在車上的步兵也會大量傷亡。

在薩拉戈薩戰役中，西班牙左派不顧蘇聯軍事顧問的反對，以蘇制BT-5搭乘大批步兵進行高速突擊，而佛朗哥的部隊卻大量裝備機關槍，坐在坦克上的士兵被無情掃射，有三分之一的士兵因此陣亡，可見這種戰術的損失很大。

在西班牙內戰中，西班牙人的實踐已證明這種戰術不可行，蘇軍顧問也極力反對這種戰術，那麼蘇聯為何在二戰時期還採用坦克搭乘步兵的戰術呢?

國際縱隊的蘇聯T-26坦克

大清洗與蘇芬戰爭

西班牙內戰後的一年，「慈父」斯大林發動了大清洗，紅軍大量中高層軍官被槍決或者遭迫害，蘇軍主張裝甲作戰的軍官大多牽連其中，包括有「紅色拿破崙」之稱的圖哈切夫斯基元帥。

因此，圖帥提出的機械化部隊理念和大縱深理論亦因他的死亡而停滯。相反，紅軍騎兵派卻因為得到斯大林寵信而在大清洗中站穩住腳，成為紅軍的主流派系。

1940年的蘇芬戰爭中，芬蘭嚴酷的天氣條件令道路網路難以運作，再加上蘇聯坦克越野性能欠佳，導致蘇軍在整場戰役中發揮不了機械化作戰優勢，蘇軍陷入了芬蘭的冷槍炮游擊戰。

蘇芬戰爭中的芬蘭火力點

以伏羅西洛夫元帥為首的騎兵派以此戰作為依歸，指出蘇軍搞了二十多年的機械化戰略是完全沒效，提倡放棄步坦協同，改為使用騎兵進行大縱深攻擊。另一位騎兵派元帥鐵木辛哥甚至認為坦克的作用不如騎兵，主張重新在蘇聯西部組建騎兵軍團以應對德軍威脅。

大清洗後，群龍無首的紅軍機械化部隊除了面臨大量作戰軍官被清洗的問題，還要面對騎兵派的咄咄逼人。紅軍在大清洗至1941年期間，騎兵的數量不降反升，數量增加了52%。

當德軍的裝甲兵團用六周橫掃法國時，騎兵至上的蘇軍才意識到機械化部隊的重要性，趕緊重新組建起來，不過有點晚了。

德軍發動巴巴羅薩行動，蘇軍幾乎遭到毀滅性打擊。戰爭開始不久，蘇聯便損失了近19,000輛坦克和自行火炮及數以萬計的汽車。

巴巴羅薩行動

蘇聯出現極為嚴重的卡車和裝甲車輛短缺問題。車輛短缺之外，蘇軍士兵也不具備與坦克協同作戰的能力，這令紅軍戰鬥力大大削弱。

蘇聯軍方感到形勢兇險，決定令坦克推進時必須運輸步兵。這樣的做法一方面可以減少坦克被敵方步兵包圍攻擊的機率，另一方面又可以提升部隊的行進速度。雖然這個戰術會提高步兵的傷亡率，但能輕鬆解決步坦不協同的情況，更可以減少坦克損失。

坦克搭載步兵

蘇軍在莫斯科城下頂住德軍的攻勢後，蘇聯逐漸轉入主動。蘇軍常以步兵集群來突破地段，用作進攻的第一梯隊。在穩定橋頭堡後，蘇軍才會投入坦克擴大勝果。

不過，隨著德軍陣地防禦能力的提升，以步兵突破的難度大大增加。所以，蘇聯開始大量把坦克加強到執行突破任務的步兵身上。在主要突破地段編入了大量坦克直接支援步兵，以坦克搭載步兵快速突破敵方陣地，已經成為蘇軍攻堅的方法。

步坦協同

後來，蘇軍在反攻過程中從野戰變為巷戰，坦克搭乘的戰術更有用了。因為城市裡面的障礙物可以成為坦克搭乘兵的掩護，減低步兵的傷亡，而在進攻的過程中遇上德軍的防守陣地時，坐在坦克上的蘇軍可以立刻向兩方的建築物散去，繼而形成坦克在中路攻堅、步兵在兩邊迂迴包抄的戰術。

在城市的橫街窄巷中，蘇軍與德軍迎面相遇的次數非常多，坦克撞坦克的事情十分常見。因此，這種坦克搭乘兵尤如「人肉反應裝甲」，萬一雙方在轉角位相撞時，坐在坦克上的紅軍步兵立刻跳上德軍的坦克上，撬開蓋頂門把炸藥包扔進去。這種以小搏大的做法令德軍坦克吃過不少虧。

到了柏林戰役，紅軍進攻時，往往會以步兵搭乘坦克快速通過一些市區，快速消滅敵方抵抗點，以擴張速度來瓦解士氣本已十分低下的德軍。

當遇上抵抗時，裝備自動武器的步兵會由道路兩側前進交叉射擊避免敵軍以「鐵拳」等反裝甲武器來打擊己方坦克，保障坦克前進。在蘇軍反擊的經驗中，德軍的攜帶型武器令紅軍損失高達50%的坦克，所以紅軍非常重視坦克搭乘兵的步坦協同作戰能力。

柏林戰役

二戰後並沒有消失

二戰後，蘇聯繼續沿用坦克搭乘兵這個傳統，T-55/T-62坦克就焊上了步兵把手，方便步兵搭乘。1960年代隨著紅軍進入鋼鐵洪流，實現全面機械化，坦克搭乘兵便淡出了紅軍的編製。

現代步兵仍會時不時搭載坦克行軍

步兵搭乘坦克進攻無疑是一種傷亡率較高的做法，但對於當時產能不足的紅軍而言，卻是一種實用的摩托化戰術。到現在，坦克的防護技術已經大大改善，但很多現代戰爭的士兵依然跟隨傳統，搭一個坦克便車。

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