急於洗白？波音終於底下高貴的頭顱！主動邀請中國參與調查

近日，據美媒報道，美國聯邦航空調查局已經成立了用於審查不久前失事的「波音737-max8」型客機的調查委員會，目前調查委員會已經向中國民航發出邀請。根據最新消息，中國民航局已經同意派出兩名專家前往美國參與調查。

中國參與對737-max8進行安全評估工作

自埃航空難發生以來，波音公司一直拒絕承認失事飛機存在安全問題。直到本月4號，埃航失事調查結果發布後，波音公司首席執行官米格倫才不得不在4月5號承認「波音737-max8」型客機的飛行姿態矯正系統存在設計缺陷。在米格倫道歉後的第二天，波音公司股價開始下跌。對於波音公司來說，現在急切需要一個可以幫其洗白的權威力量。

圖為波音總裁米格倫

據悉，「波音-787max8」型的訂單總量多達5012架，其中交付376架。而在交付的飛機中，中國的民航公司運營的就多達96架，佔到了該機型客機總數的四分之一以上。而在今後兩年，正值該型客機交付的高峰期，如果今後飛機安全質量不得到中國認同，那麼「波音-737max8」型客機將面臨減產甚至是全面退貨的風險。相反，如果中國民航部門認同了「波音737-max8」型客機的安全質量，無疑是為波音公司做了一次絕佳的宣傳。

圖為中國國際航空公司「波音-737max」型客機

中國作為世界上最大的中小型客機市場之一，波音與空客等航空公司在此的競爭極其激烈。如果波音公司因飛機質量問題失去了中國航空公司的信任，如空客「A320」等同等級別的窄體客機會迅速湧入中國市場填補空缺，這將直接影響波音公司在世界民用客機市場的份額。因此，此次前往美國的中國專家的評定結果，對美國來說無疑是非常重要的。

圖為空客「A320」中型客機

據悉，此次前往美國參與調查評估的兩位專家將分是飛行員與航空設備專家。雖然只有兩個中國專家，但這次評估結果的公信力肯定要遠遠強於波音公司上次自娛自樂性質的評估。據悉，波音公司在「波音-737max8」型客機在上市之前為加快上市進度與「FAA（美國聯邦航空局）」私下勾結，評估人員幾乎全部選自波音公司內部人員，其結果可想而知。此次評估過程被曝光後，百年老店波音公司與航空權威FAA的聲譽急轉直下。此次中國專家的加入疑會起到挽回「波音737-max8」飛機客戶信任的作用。

圖為波音公司生產車間

最後，此次中國專家前往美國參加對「737-max8」型客機評估對於中美航空事業是共贏的。一方面，波音公司可以藉助中國專家的權威減少損失，挽回聲譽。對於我國來說，中國專家參加美國FAA的調查工作一定程度上表明美國FAA不再是世界航空安全評估的唯一權威。再者，中國專家可以在FAA深度了解世界主流民用客機安全評定標準，為我國的「C919」等大型客機取得FAA安全適航證書提供便利條件，為我國大型客機打入國外市場做準備。

作者 天隨人願

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