中國必須感謝的一個北約國家，不惜和盟友翻臉，並不是烏克蘭

中國的崛起之路可以說是坎坷頗多，不但有跨帶的技術差距，還有西方大國的百般阻攔。就拿現在國人為之驕傲的航母來說，當時中國連引渡一艘廢舊的航母都被各種刁難。今天的中國用幾十年的時間，走完了西方几百年的路，在強盛之餘還是要感懷那些曾經在我們最困難的時候，毅然決然挺身而出幫助我們的國家。

就中國航母領域來說，要感謝的國家有兩個。一個是我們眾所周知的烏克蘭，當時烏克蘭遭遇經濟問題，中國伸出了友誼之手。而烏克蘭也毫不吝嗇的把當初從蘇聯繼承的很多軍工技術都轉送給了中國，兩國先後合作多次，其中最令人難忘的當然就是瓦良格號。對於中國的航母事業，有著至關重要的作用。但我們還要感謝另外一個國家，如果沒有他們中國航母也很難有現在的成績。

這個國家是希臘，當時中國花費2千萬美元購買了瓦良格號後，回家的路卻被西方各國早已經「堵死」。當時土耳其以保護海峽為由，向中國提出三個條件，滿足了才能讓瓦良格號通過。第一個是需要北約國家為瓦良格號擔保，第二個則是提供10億美元的保證金，第三是要求中國增加前往土耳其的遊客數量。

第二和第三個還好點，第一個對於當時的局勢來說基本是死局。北約是美國為首的國際組織，而美國又是這場堵截的始作俑者。就在中國手足無措的時候，希臘突然提出願意為中國瓦良格號擔保。而當時土耳其並不希望希臘出面擔保，所以就擔保問題雙方進行了拉鋸。最後面對不惜翻臉的希臘，土耳其無奈選擇了妥協。同時當時的託運公司還是希臘找來的，是全球最大拖船公司。

多年後，中國已經完成了航母領域的突飛猛進。但老朋友我們也不曾忘記，中國在希臘遇到經濟危機的時候，毅然決然的買下國債。並且連年增加前往希臘旅遊的遊客數量，隨後在港口和衛星領域也進行了合作。這份互幫互助，砥礪前行的情誼也讓西方狠狠的吃了把醋。

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