安徽一架軍機墜毀，損失34名電子專家，堪稱軍史最慘重空難！

2006年6月3日下午1點30分，2架軍用飛機從安徽肥東軍用機場起飛，執行裝備測試任務。下午4點左右，飛機飛臨安徽廣德縣上空時，突然發生意外。據目擊者聲稱，兩架軍機一前一後，以低飛姿態進入縣城上空，其中一架發出異響，似乎發生了爆炸，隨後朝著地面栽了下去。飛行員顯然在極力挽救，但飛機抬升之後不久就撞到了山上，機上40人全部遇難，這就是安徽廣德6.3空難。

這起空難不只是損失了一架飛機和40條生命這麼簡單，說它是解放軍史上最嚴重的空難都不為過。為什麼這麼說呢，因為在這40人里，除了5名機組人員與1名通訊員之外，餘下34人全部為預警機研製方面的電子專家，其中還有2位將軍級的高工。

一直以來，由於西方國家的阻撓和限制，中國空軍在預警機方面一直處於空白狀態。為了補充空軍實力，我軍曾在1996年與以色列合作，試圖引進「費爾康」雷達系統。但這次合作遭到美國阻撓，項目不得不終止。俄羅斯雖然主動兜售A50預警機，但我國政府受以色列事件的影響，意識到不能受制於人，必須研製自己的預警機，「一號工程」就此上馬。

為了儘快研製出中國自己的預警機，軍工專家們日夜奮戰，空警—200預警機終於呼之欲出。2006年6月3日，空警—200第二架原型機起飛，執行測試任務。由於多次穿過結冰雲層導致機翼結冰，但除冰系統卻出現了故障。另外，飛機上搭載了許多測試設備，按照規定，最多只能攜帶30人升空，但最終超載了10人。各種原因綜合，導致這架處在最終研發階段的預警機，墜毀在安徽廣德縣。

一次損失34名專家，不說傷筋動骨，起碼對預警機的研製造成了很大損失，不是簡單的用金錢就能衡量的。但幸運的是，空警—200還是順利完成了研製工作，順利進駐部隊，還參加了2009年的國慶大閱兵。

如今，我們不僅有空警—200，還有更先進的空警—2000和空警—500。若是英烈山長眠的40位烈士泉下有知，也一定會感到欣慰吧。

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