這一技術太難搞，全世界僅5國掌握！我國排名出乎意料

許多國家都十分重視航空發動機，但真正可以掌握這項技術的卻寥寥無幾。放眼全球，擁有獨立研發這項技術的國家不超過5個，分別是美、俄、法、英、中。那麼為啥其他國家造不出來呢？有些人可能會覺得與材料落後有關，其實這僅僅是一方面。其實主要是科學技術和經濟實力，這兩項的影響很大。

由於這個東西屬於高精尖產品，每個國家對這項技術都視若珍寶，絕不肯輕易告知外人。航空發動機涉獵的範圍很廣，需要掌握幾十項甚至更多的學科。而且還得保證這期間不出問題，否則一個小小的失誤都會造成整台機器的報廢。

有人曾說，航空發動機是試出來的，這個實驗可不是一般的燒錢，毫不誇張的說，可能比你點火燒錢的速度還要快。再一個就是製造工藝，渦輪葉片焊接採用的都是線性摩擦焊，通過高頻率摩擦使材料局部融化融合再冷卻，牢固程度最高，並且對精確度的要求也是最高，這個技術連美國都是引進的！

我們已經在大型軍用飛機上實現了動力的國產化。當下正處於研髮狀態的CJ1000發動機，在日後同樣可以作為大型客機的動力來源。更何況我國現在已經擁有了太行WS10系列。這可不是一般人可以做到的。靠著一系列新成果，我們國家已經闖進了世界前三！

現代航空發動機是大國的力量之源，核心技術中的核心，沒有強大的工業和經濟實力，想要掌握這項技術是非常困難的，尤其是對於那些中小國家來說，更是比登天還難。

隨著我們國家大踏步的前進，拿出點錢來投資研究已不成問題。我們過去搞了幾十年的研究，積累了大量的經驗資本，我們已經闖進前三了，第一還會遠嗎？

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