吹牛不打草稿！日本這個飛行員被稱「軍神」，單挑75架美軍戰機

二次大戰中，日本空軍仗著空中優勢，在我國領空耀武揚威，犯下了滔天的罪行。正所謂惡有惡報，轉眼間到了1944年，戰爭已到了後期，此時困獸猶鬥的日本開始向本土收縮。美國攻陷塞班島、關島後，就從該處起飛對日本本土進行長期連續的轟炸，B-29為主力的轟炸機群讓日本也嘗到了戰爭的痛苦，無數城市變成火海、化成廢墟。

日本頻頻受到反法西斯盟國空軍的轟炸，當然不會坐而待斃了，日本也出動了陸航、海航的戰機對B-29進行攔截。只是此時日本一邊被盟國封鎖禁運，一邊在轟炸中損失慘重，日本軍工對已方越戰越少的戰機已無能為力了，面對著天空中越來越多的P-51"野馬"戰鬥機，尚存的日機也只能避其鋒芒，逮著機會才會出擊。

整個日本哀鴻遍野每況日下，國家每逢此時總有人會出來當"英雄"的。1945年5月29日，美軍派出75架"野馬"戰機掩護轟炸機去轟炸橫濱。到達橫濱上空，讓美國人意想不到的事情發生了，日方1架零式戰機突然出現，美機來不及反應就被擊落了1架，憑著數量優勢美機將日機重重包圍，讓人大跌眼鏡的是，日機居然用各種高難度花式動作在美機群中穿梭，美機卻對其無計可施，最後還讓日機得以突圍而去。事後日本就對已方戰機的壯舉大肆宣傳，企圖挽回低迷的士氣。這個孤膽"英雄"是誰呢？從當年的媒體記載得知，當天用1架零式懟75架"野馬"的人叫赤松貞明，是一個當時有著15年飛齡的戰機飛行員，此人在日本屬於頂尖的皇牌飛行員。

赤松貞明18歲就進入日本海軍服役，2年後接受飛行培訓，主要是在海航執飛。先後在大村航空隊，以及在 "赤城"、"龍驤"和"加賀"號航母上服役，1934年調入橫須賀航空隊。1937年他被調到上海的第13航空隊，可惜他的首戰不利，在1938年2月25日，日寇出動53架九六式戰機空襲南昌，遭到中蘇聯合空軍30架伊-15戰機截擊，共擊落擊傷日機12架，日機倉皇而逃。在中國服役時間為一年，之後回國，從1941年開始調往東南亞作戰，參與過遠程空襲印度加爾各答、澳洲達爾文等行動。1944年開始，赤松貞明返回日本進入新組建的第302航空隊，該航空隊就是專門組建的防空部隊，裝備有新式的"雷電"戰機與稍舊的零式戰機，作為老資格的他擔任分隊長一職。

赤松貞明性格屬於好勇鬥狠型，也喜歡吹牛。戰後，退伍在家的赤松貞明寫了一本自傳《日本擊墜王》，在書中他居然聲稱在中國戰場上擊落了上百架戰機，加上在其它戰場上擊落的戰機總共有350架。如果這樣的戰績屬實，那麼就能與世界王牌飛行員德國哈特曼爭個高低了。可惜吹牛始終不可能成真，他的真實戰績是：中國戰場11架，太平洋戰場27架，總戰績38架。這個被日本封為空軍"軍神"的人，把自已的戰績就這樣誇大了幾乎10倍。

赤松貞明在其從軍的15年里才有這樣戰績其實真不算什麼，擊落11架中國戰機也是在佔了飛機性能便宜的前提下才做到的。在抗戰的前期，我空軍主要以伊爾15、伊爾16為主，而伊爾15是雙翼戰鬥機，性能遠落後於日本的零式戰鬥機。抗戰爆發，我空軍與日寇戰機的首戰，短短的十幾分鐘，就取得了擊落日機6架，擊傷2架，我方無一傷亡的輝煌戰果。兩者相比之下，高低立判，真正的"擊墜王"比的是技術，而不是飛機！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！