中國電科專家在央視透露，空警-2000還有外界不知的重大技術突破

空警-2000果然還有獨家絕活

除了眾所周知的相控陣雷達（三面陣天線，雷達不動，電子360度掃描）與西方機械掃描不同之外，空警-2000還有哪些獨家技術特色呢？近日，央視專題節目為大家解開其中的秘密，空警2000果然還有獨家絕活。

2000年7月，外方單方面撕毀與我國共同研製預警機的合同，中國一批科技工作者開始自主研製預警機 。 2002年，年僅38歲的陸軍帶著妻兒來到北京，擔任中國電子科技集團公司預警機總設計師，克服困難， 研製用了7年，走完了別人20年才能走完的路，最終設計定型中國第一架自主研製的預警機 ——空警-2000並交付使用。

搌棄西方專用電路

空警-2000的研發團隊，為了未來能提好的提升性能， 搌棄西方專用電路，改為先進網路系統。以往其他國家的預警機，在電子系統上 ，都採用專用電路的封閉式架構，但空警-2000研發團隊相信，摒棄專用電路，採用先進網路系統，才能在未來更好地實現性能提升（主要是方便升級）。

其他國家的預警機，都是上世紀七八十年代研製的，所以它是專用電路。而到了2000年的時候，網路已經大發展。中國電子科技集團首席科學家陸軍說，現在看來我們選對了方向。陸軍團隊用了不到三年的時間，完成了預警機的研製。

空警-2000果然還有獨家絕活

如果說整個預警機發出指令的大腦，那麼整個網路系統就是大腦發出的神經，但這個新型網路系統，是否正常穩定運行，卻始終無法確定。網線是看得見的，但網路上跑得信號你卻看不見，這個必須靠測試。

當時世界上最先進的網路測試技術，都被外國公司把持。而中國想要從外國購買預警機網路測試技術，是根本不可能的。外方單方面撕毀與我國共同研製預警機的合同，就是因為有大國的干涉。

如果中國要想從西方進口預警機網路測試技術，是根本不可能的。十幾年前，中國的網路和網路測試技術還是很落後的，而當時預警機的技術指標已是千兆乙太網，國內根本沒法測試。

空警-2000果然還有獨家絕活

中國電科集團研究員孫宏提了一個方案，得到了大家認可，組隊攻關。孫宏和團隊大膽決定，採用以前通信測試設備的研發思路，由中國自主研發的第一代千兆乙太網絡測試儀正式誕生。

採用了網路架構的空警-2000，根據現代戰爭的需要，可以隨時升級，逐漸提升著預警機的使用性能。

空警-2000

2017年7月30日，空警-2000第三次領銜空中梯隊，三架殲-20首次以戰鬥姿態，亮相朱日和。

同時陝西KJ-500預警機進入中國空軍服役，能夠同時跟蹤近100個目標。

KJ-500，採用南京電子技術研究所開發的相控陣雷達，三陣面天線，全部位於飛機頂部的碟形圓頂內。該圓頂還具有一個衛星通信天線，以及兩個被動電子情報天線。

中國KJ-500預警飛機已經注意到安裝了一個飛行中加油探頭。

空警-2000果然還有獨家絕活

兩架原型機已經在2013年底建造，第一架系列飛機在2014年底進入中國人民解放軍空軍服役。在2015年4月交付了它的前兩架KJ-500。中國增加了最新的預警飛機KJ-500的生產，這是該平台成熟的標誌。

最近的衛星照片顯示，陝西KJ-500飛機正在高速生產，已經在中國人民解放軍空軍和海軍航空部隊服役大批服役。

隨著平台的成熟， 如今中國製造的預警機已走出國門，成為繼美國、以色列、瑞典之後世界上第四個出口預警機的國家。

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