中國最「難修」的隧道，全長14.5公里，卻11了年還沒有完工

相信大家對於我國的建設，都是深有體會，因為這些年的高樓大廈，便利的交通使得我們的生活快捷了不少，而且國家的整體實力也是得到質的飛躍。同時在整個城市中，大大小小的建設更是使得我們現代化的生活，更是有了不少的便捷。

也正是因為這十幾年中，我國所給世界展現出的一次次的突破，使得外國人對我們更是刮目相待，其中更是有一個極為榮譽的稱號「基建狂魔」，要知道能夠得到這個稱號可不是吹噓而來，而是用我們這些年的實力所得來的。

雖然說這個榮譽稱號我們受之得當，但是有一條隧道也是把我國的建設人員為難了十一年，一直都沒有完工，而且是一條僅僅14.5km的隧道就拖了整整十一年的時間，可謂是中國最難修的隧道。

不得不說這個工程屬實難倒了我國的建造師們，而說起這條路線，它的起終點則是：大理—瑞麗的鐵路。名字就叫做大瑞鐵路。在2007的時候開始動工，一直到如今都沒有完成，據說是預期在2022年的時候才能夠完成通車，其中它的總長度是有330km左右。

為難了我國建設人員這麼多年的隧道，它叫做大柱山（隧道），這條隧道的話是在2008年的時候就開始動工了，但是一直以來都沒有辦法將其打通，據說要在2021年的時候才能夠將其正式弄完，它的全長僅僅只有14.5km。

其實很多人都會好奇為什麼這個地方會如此的困難，這麼多年這麼短的距離一直沒有打通？這都是因為該隧道的地質原因，要知道在這裡進行施工，只有一個單出口可以進出而且沒有任何的輔助幫助。

同時還要面臨很多的突發自然狀況，比如說突水，高低熱，岩溶等等，在1.27km的距離處，這裡還含有著不少的瓦斯氣體這可是有毒的物質。

所以說在整個的施工上是有著極大的風險的，這也是為什麼這個短短的隧道會將我們困住這麼長的時間，不得不說為了這條隧道的開通我國施工人員也是做出了很大的付出。

但是不是這條隧道的建成，我們中國的建設技術也將更高一層呢？

好了，今天就為大家介紹到這裡，下一期的傑出世界會帶你去更有意思的地方！

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