世界最大飛機首飛，28個輪子6台發動機，卻堅決不載人拉貨

文/從小就胖

在一次又一次跳票中，世界最大雙體飛機，也是名副其實的世界最大飛機，終於完成了首飛！日前，美國國家航空航天局NASA在其官網上公布，當地時間13日，世界最大雙體飛機「Stratolaunch」經過多年的研發和跳票，終於在加利福尼亞的莫哈維沙漠進行了首飛，引發了世界範圍的廣泛關注。

那麼這款飛機究竟是何方神聖吸引了美國眾多媒體甚至全世界媒體的關注呢？首先，這款飛機實在是太大了。這款飛機的翼展達到了117米長，這比世界上任何一架飛機都要寬，甚至超過了一個足球場的寬度。

它配備有28個輪子和6台發動機，重量達到了227噸。雖然它叫做飛機，但是它主要任務並不是拉物載客，而在要飛翔在10668米的平流層來向太空發射火箭，一款妥妥的太空飛機。兩個機體之間的空間巨大，主要用於搭載火箭和衛星，這是世界首創的發射模式。

生產這架飛機的公司，是由去年已故微軟創始人保羅·艾倫所創建的，總部位於西雅圖，其致力於開發一種新的太空軌道發射系統。據報道，這次飛行持續了兩個多小時，首飛視頻已經被傳到了互聯網上。對於這架飛機首飛，美國國家航空航天局的一位物理學家就表示，這對研發團隊是一件里程碑事件。

此前，這架飛機因為一系列問題相繼跳票，首飛時間一再推遲，因此有人懷疑其是否存在嚴重的技術性缺陷，後來由於保羅·艾倫的去世，外界再次擔心這款飛機是否能夠成功上天。但是隨著這架飛機的首飛，一切的質疑都煙消雲散。

特別有趣的是這款飛機的維護並不是那麼簡單，因為該機的機翼離地有5米，幾乎有兩層樓高，檢修發動機時，工作人員根本沒辦法直接夠得著，因此必須要有專業設備進行支持。同時，由於其體積巨大，該機至少需要滑行3700米，幾乎只能在特定的機場進行起飛。

再回到該機所承載的使命問題上來，研發該機的目的，除了滿足保羅·艾倫這個大富豪對於科技的獨特著迷外，還是為了將發射火箭變得更為簡單。傳統火箭發射很多時候要進行氣象保障，尤其是遇到雷電天氣時就無法發射。而這種飛機的飛行高度要高於大多數雲層高度。該機攜帶火箭巡航在平流層後，釋放火箭，火箭將做自由落體運動，此時火箭點火爬升，最後自動到達預定軌道，從而大幅度減少高昂的火箭燃料的花費以及減少受制於惡劣天氣影響所造成損失。

通過飛機將小型衛星送入太空也有望比傳統的火箭發射更便宜，因為它不需要發射台以及傳統火箭發射周圍所有昂貴的設備和基礎設施。這將為美國民間和軍方提供更為便捷的衛星發射方式，進而大幅度提升衛星發射能。

據估計，這架飛機有望在明年的某個時候發射第一顆衛星。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！