一改往日！俄羅斯大力加強售後服務，積極挽留中國直升機市場

中俄兩國的軍事合作一直以來都十分密切，俄羅斯直升機以功能全面、結實可靠的優勢在中國市場不斷發展。在最近的珠海航展上，俄羅斯向直升機公司向中國出口了總價值多達78億盧幣的20架「安薩特」(Ansat)直升機和6架米-171A2直升機。其中「安薩特」直升機在航空救護方面的表現優異，能夠適應多種複雜環境，俄羅斯直升機總經理表示希望它為中國的救災做出貢獻，挽救更多的生命。可以說中國憑藉著強大的購買力成為俄羅斯直升機公司最主要的合作夥伴之一。

隨著中國的軍事實力與航空技術的不斷進步，中國對進口直升機的要求也不斷提高。俄羅斯直升機耐用性強，功能全面的優點還是顯而易見的，不管是在軍用還是民用方面，俄羅斯直升機在中國都有著不小的使用數量。

就拿前面提到的「安薩特」直升機來說，用途就十分廣泛。首先，安薩特直升機能夠適應-45℃至50℃巨大溫差的變化，同時能夠在海拔3500千米的高空穩定飛行，在沙漠等、山地等複雜地形正常飛行也不在話下。如此強大的環境適應能力使安薩特直升機在緊急救援方面表現出色，能同時容納9名乘客，再加上它1.3噸的載重能力，安薩特直升機能儘快攜帶救援物資到達目標地點，同時配備了醫療倉，能夠及時對傷員進行救護，這在中國抗險救災時發揮著重要作用。平時也可以作為運輸使用，使用範圍非常廣。與其他性能相仿的直升機相比， 4000萬人民幣售價的按薩特直升機的性價比還是比較高的。

俄制直升機雖然在實用性方面足以滿足中國救援直升機市場的要求，但其在舒適度方面略有不足。更加值得注意的是俄羅斯生產的直升機具有技術加密，所以飛機一旦出現問題，中國在維修方面面臨著困難，嚴重的話或許會耽誤緊急救援，造成不必要的損失。為此，俄羅斯公司與中國協商打算在中國不同城市分別建立4個俄產直升機維修中心，向中國提供俄制直升機配件及其他培訓維修等服務，以提高售後服務工作，進而繼續拓寬中國市場。

近年來我國自主研製的直升機不斷發展，去年剛剛服役的直-20軍用直升機就在各方面做了優化，同時具備了運輸，巡邏，救援等工作，超強的機動性使其在3000米的高原地區作戰也不在話下，直-20的服役使中國通用直升機不再大量依賴進口直升機，而是以獨立研製的通用直升機進行作戰。從另一方面來說，軍用直升機減少使中國市場結構發生改變，俄羅斯直升機在中國的軍用直升機市場受到冷落，因此俄羅斯直升機公司不得不將目光投向中國民用直升機市場，俄羅斯與中方協商在成都、天津等地提供直升機維修服務，以此在中國市場獲取用戶好感。在此方面，「安薩特」直升機就彌補了以前俄制直升機的不足，在中國的直升機市場佔據一席之地。

米-171A2直升機飛行性能也非常強大，經過不斷改進後米-171A2直升機配備的X型尾槳動力更強，且能夠在-50℃的低溫中正常飛行。除了高性能的特點，米-171A2直升機同時也在舒適度上做出了改進。除此以外，俄直升機公司將與中國共同研製重型直升機，這將使其收穫更多中國市場的訂單。總的來說，綜合性能的提升使得俄制直升機在中國市場獲得青睞，也是俄羅斯直升機公司對面向中國市場的成功體現。

中國對俄制直升機的需求數量巨大，對俄羅斯直升機公司來說，中國是其不可流失的客戶。因此面對中國龐大的民用直升機市場，只有不斷提高直升機的整體性能，積極研製安全性、舒適性更好、可靠度高的直升機，並不斷完善對直升機的售後服務，才能夠滿足中國直升機市場的需求。（游來游去的小魚兒）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！