實拍E-IUV概念車，揭示未來設計，多媒體向智能化和交互發展

4月14日，星途在品牌溝通會上發布了首款概念車E-IUV，展示星途未來的設計方向。相比於誕生時就已經十分接近量產的TX/TXL，完全從未來設計和技術暢想角度出發的E-IUV概念車，更能為我們揭示星途對未來和設計的理解。

星途E-IUV概念車基於純電動系統對車身架構進行重新設計，造型上採用了更加流暢和低風阻的轎跑風格，取消了進氣格柵以及冗餘的裝飾，整體呈現出一種極簡的特點。

星途在活動現場介紹，辨識度也是E-IUV概念車設計時考慮的重點，不僅要白天具備，夜晚的特點也要足夠鮮明。新車通過前燈組、EXEED Logo、黑色飾條組成的一體式造型，構成了家族特徵。這種設計在TX/TXL上也有應用，但是因為它們還有保留燃油車必須具備的進氣格柵，效果並沒有E-IUV概念車明顯。

而夜晚的辨識度則來自燈光，星途E-IUV概念車前臉和尾部都採用了貫穿式燈帶、隱藏式發光Logo等設計，不僅可以相互呼應，所表現出的貫穿式含義也與一體前臉帶來的家族特徵相符。

當然，星途E-IUV概念車外觀也少不了一些科技元素，比如可以根據工況自動調整造型的智能氣動力學輪轂、可感應充電的四個輪邊電機、只能單向觀看的全新材質隱私車窗等。

內飾方面，星途E-IUV概念車採用繭式設計理念，從大自然汲取原始元素，結合科技、材料的突破，構建一個可以將乘客包覆在內的、溫暖舒適的乘坐空間。同時，星途E-IUV概念車還在竭力避免繁雜的屏幕裝置和車載娛樂系統帶來的繁冗信息，使乘員可以更輕鬆隨意的休息、交流。

這主要源於技術和操作模式在未來的進化，星途E-IUV概念車在中控台上方豎立了一塊40寸曲面屏，通過識別系統的主動感知，可以實現人與車載系統間的多模交互體驗。另外，新車還配備了AR-HUD技術，平視系統能夠將實景導航路徑投射到前風擋上，與駕駛者所看到的真實路況相結合，達到最佳的指引效果。

星途為我們描述了E-IUV概念車所搭載的雄獅智雲2.0多媒體系統接下來會實現的一些功能，E-IUV概念車的識別技術更加強大，藉此可大幅提升交互便利性。比如，多媒體系統可以根據人臉表情來選擇是否主動交流和推送信息的頻率、乘員可通過點頭來播放音樂或確認信息、使用目光操作多媒體及系統可主動介紹目光所注視外界事物的信息等。

此外，星途還提供了全息投影式的中控屏、可觸控的後車窗及後風擋，讓人可以時刻與其交互，不再將交互停留在前排位置。

以上功能還只都是雄獅智雲2.0多媒體系統後期的一些功能，星途表示這些功能將搭載在下一代量產車型中。根據規劃，雄獅智雲將分為4個階段，2.0將在2021年前完全實現，而支持網聯化自動駕駛的雄獅智雲4.0也會在明年起步，在2023年前完成全部開發。

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