更加時尚動感，路虎全新一代攬勝極光正式亮相

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捷豹路虎集團電氣化布局首位成員

4 月 14 號晚 ，捷豹路虎在 2019 上海車展前夕舉行的聯合媒體之夜發布會上，全新極光正式在中國完成首秀。

全新攬勝極光

推出接近 8 年後，路虎攬勝極光迎來了全新換代。新車使用最新的 PTA 橫置架構打造，是該架構下的首款全新車型；除此之外，全新極光也是路虎電氣化布局的首款車型，搭載 2.0T 48V 輕混系統和 1.5T 三缸插電混動系統。

從外觀上看，總體輪廓和雙色車身與上代車型保持一致，但新車的細節設計變化很大，如全新車燈的造型設計更加扁平且向兩側拉伸。此外，新車首次提供兩種外觀版本設計。

看，新老款的車身輪廓還是一樣的

全新攬勝極光兩種外觀版本設計

也許你會問，全新極光何為全新？答案是——動力的革新，這也是全新極光最重要的亮點，新車將提供 2.0T 48V 輕混動力系統/1.5T 三缸 電動機組成的插電混動動力系統，但插混車型並不會馬上上市，前期還是以 2.0T 動力系統為主。

全新車燈造型

2.0T Ingenium 發動機 48V 採用種三種調校，最大馬力為 300PS（P300 車型）/249PS（P250 車型）/200PS（P200 車型）；最大扭矩：400Nm（P300 車型）/365Nm（P250 車型）/320Nm（P200 車型）。

1.5T 電動機組成的插電混動系統

此前公布的信息中指出，1.5T 插電混動版本由一台 1.5T 三缸發動機和電動機組成，1.5T發動機最大馬力為 200PS，最大扭矩為 280Nm，電動機僅為後輪提供動力，電動機由一個 11.3kWh 的電池組供電，電動機最大輸出馬力/扭矩為 108PS/260Nm。

全新攬勝極光搭載智能四驅系統（AWD）和第二代智能主動動力傳輸系統，傳動系統切換功能可實現四驅到兩驅的切換，從而有效提升能效表現，是首款配備「智能設置」系統的車型。

內飾化繁為簡

內飾方面，方向盤換裝新樣式設計，上方的多功能按鍵更換為觸控感應操作，R-Dynamic 版本車型的方向盤採用在 3、9 點位置增加了真皮打孔設計，整個造型更具運動感。儀錶盤換裝為 12.3 英寸液晶儀錶樣式。

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