世界最大飛機成功首飛，尺寸超過安225，可在空中發射火箭衛星

以往，當有人問世界上最大的飛機是誰？我們總是習慣回答，最大的運輸機是安225，最大的客機是A380，可是如今，答案得變一變了。因為就在4月13日，一架名為「同溫層發射」的飛機成功飛上了天空，它翼展117米，差不多有一個足球場那麼長，可謂當今世界之最。

這架巨型飛機由微軟已故聯合創始人保羅艾倫在2011年創建的「同溫層發射」公司製造，主要任務是用相對便宜的價格，在空中發射運載火箭，所以這是一架能夠發射衛星的飛機。當然，也能打衛星。

由於要發射運載火箭和衛星，所以「同溫層發射」採用了極為特殊的雙體結構，空出兩個機身中間的位置，用於搭載火箭和其他貨物，所以這是一架巨大的雙體飛機。

而這張照片上，一架觀測飛機正在伴飛「同溫層發射」，為它記錄下這一重要的歷史時刻。不過，看這張圖片的縮略圖的時候，小編還以為「同溫層發射」首次試飛就進行了發射試驗，因為小飛機正好位於「同溫層發射」下方，看起來就像剛扔下的一枚火箭，點火前的瞬間。「同溫層發射」發射運載火箭時，差不多就是這個樣子。

為了維持如此龐大的體型在空中飛行，「同溫層發射」採用了6台渦扇發動機，這也是美國繼B-52「同溫層堡壘」戰略轟炸機之後，第一種採用這麼多發動機的大型飛機。值得一提的是，「同溫層發射」採用的6台發動機，全部是從波音747客機上拆下來的二手貨。

從這個角度看，「同溫層發射」6台發動機後方，都採用了獨特的引流槽設計，為機翼的增升起到了巨大的作用。而在中段機翼上，有大量的掛架借口。實際上，它能夠發射的載荷不僅僅包括運載火箭和衛星，還有很多想像不到的神秘飛行器。

雙體結構使得同溫層發射擁有兩個駕駛艙，跟英國的雙艦島航母一樣，不知道這兩個駕駛艙平時怎麼使用，是一三五用左邊，二四六用右邊嗎？

正準備降落的「同溫層」發射，三段機翼上的襟翼全開，不過似乎右側機體內段的襟翼未打開，不知道是被遮擋的原因，還是出現了故障。話說這種巨型飛機，起飛容易，但是降落卻非常困難，就像有些巨型太陽能無人機一樣，因為它的機動性實在太差了，每一次降落都要調整很久很久。

地面跑道上的「同溫層發射」，由於採用雙體結構，所以它需要的跑道必須非常寬，一般的機場可能滿足不了它起降的需求。這也是為什麼它省油、載荷大，但是我們的客機沒有採用這種構型的原因。

值得一提的是，就在此次首飛前半個多月，有網友拍到一架F-35隱形戰鬥機和「同溫層發射」同框的照片，這兩架風馬牛不相及的飛機為何搞到一起了，可能還需要等將來的解密了。

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