廣東和海南不足20公里，為何不修建跨海大橋？今天總算知道了

中國是世界上橋樑最多的國家，中國古代的造橋技術就已經很發達先進了，中國古代的橋樑，直到今天都有依然完好無損地橫跨於水面上的，當然，古代和現代的橋樑技術是不一樣的，材料和結構以及修建的過程都不同。但是中國現代造橋技術依舊經得起考驗。

中國的港珠澳大橋就是最好的佐證，被譽為世界上的奇蹟工程，是中國人智慧的結晶，代表了中國橋樑建造的超高水平，是世界上最長的跨海大橋。港珠澳大橋建成大大方便了兩地人民進行交流溝通，每天都有不少遊客經由這條跨海大橋往來。港珠澳大橋實在是我們中國人的驕傲。

不過同樣是隔著海的兩個中國城市，為什麼廣東和海南島之間卻沒有修建起一座跨海大橋呢？廣東和海南之間的距離連20公里都不到的，而且兩個都是中國南方重要省份。廣東是經濟發達省份，海南是旅遊業十分發達的省份，這兩個城市之間修建跨海大橋，顯然是不存在技術問題的。

但是為什麼國家沒有這麼做呢？今天總算是知道了。其實從多個方面衡量，至少目前在海南和廣東之間鋪設大橋是很不現實的，首先，雖然廣東經濟發達。但是海南在經濟總量上不如廣東，這樣並不是很划算，畢竟去海南的人沒有去香港的人那麼多。

還有一點十分關鍵，在海南和廣東之間的海峽可不是那麼安全的，畢竟在這中間是地震活躍的地帶。而且太深了。想要達成這樣的過程難度大，危險指數很高，甚至很有可能得不償失。所以中國才沒有，冒險，在廣東和海南兩地往返只需要乘坐飛機以及輪渡就足夠了。今天總算是知道了。

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