菜鳥宣布到全球134個港口接貨，升級全球供應鏈服務

菜鳥今天宣布，旗下的全球供應鏈服務將直接到全球33個國家和地區的134個港口提貨，從原產地開始幫助海外商品直達中國。目前已經有400多個國際品牌使用了這項服務，平均成本節約了10%，平均時效提升了5天-10天。

過去，海外商家要自行把貨物送到中國保稅倉。菜鳥突破了這個邊界，跨過各大洲大洋，直接來到了海外貨源地。雀巢、ALDI、麥德龍、Chemist Warehouse、資生堂等國際大品牌都成為了菜鳥全球供應鏈的首批使用者。

「阿里巴巴去年就宣布了五年進口2000億美元的目標。為了實現這個目標，菜鳥將為商家提供更精細的供應鏈管理，讓他們用更低的成本，做更大的生意，讓中國消費者享受到更好的進口服務。」菜鳥全球供應鏈負責人孫蓓蓓表示。

每周，通過菜鳥查看供應鏈已是正官庄供應鏈負責人Cara的習慣。這個韓國最著名的高麗參品牌，在中國已有廣泛的市場。2016年，正官庄正式開設了天貓國際海外旗艦店，成為跨境電商的新玩家。

從首爾到中國，路程雖然不長，但跨境電商這樣的新形態，對正官庄供應鏈的挑戰一點也不小。

此前，正官庄所有的貨物都由第三方貨運公司負責從韓國運到國內保稅倉，「最麻煩的是訂船期，經常遇到已經預定的船，突然說船沒有了要改期，非常不穩定。」Cara說，店內銷售有自己的計劃，因為經常改期，貨到店的時間很難控制，導致店鋪內的暢銷產品會有缺貨的情況，影響店內的銷售業績。

2017年，正官庄開始使用菜鳥的全球供應鏈服務。菜鳥的接貨地，由中國延伸到了韓國。

「菜鳥到韓國接貨後，我們在短時間內就告別了船期延誤的情況。現在我在線上就能隨時掌握實時動態，異常情況也可以隨時處理。供應鏈的穩定性強了很多，補貨供貨已經是一件非常輕鬆的事。」Cara說。

另一個來自韓國的美妝品牌JAYJUN，也是全球供應鏈服務的重要品牌。

「以前我們要找幾家貨運公司才能把貨運到中國，程序非常繁瑣。其中一家負責從韓國倉庫運到韓國港口，再由另外一家公司從韓國運到上海港口，再找一家上海港口運到杭州的保稅倉。」JAYJUN供應鏈負責人樓雯勤介紹。

不僅如此，在把貨物交給貨運公司後，JAYJUN的負責人就要操心貨物到了哪裡，有沒有及時到港，每個環節都需要專人去跟進，耗費大量的溝通時間。

去年8月，JAYJUN嘗試將業務交給菜鳥。每個環節都可以在入庫全鏈路監控體系查看，異常問題在線上即可處理。在此背景下，JAYJUN現在的供應鏈管理只需1人即可完成，公司將更多精力投入到了賣貨與銷售中。

同樣感知的還有Boots。這家老牌英國美妝品牌去年8月上線天貓國際，由於運輸路途比較遠，以前走海上運輸，需要35-40天的船期。「菜鳥介入後，我們的海外段物流時間立即縮短了10天左右，有了質的提升。」Boots負責人屈佳介紹。

合作之後，讓樓雯勤沒有料到的是，菜鳥在提供海外頭程及港到倉的多環節服務後，品牌在供應鏈上的支出反而在減少。「我們的物流成本節省了30%，我看到這個結果也吃了一驚。」樓雯勤表示。

不止是JAYJUN，Boots、正官庄、資生堂等品牌的物流成本都節省了10%左右。菜鳥方面表示，在全球供應鏈的服務日趨立體後，品牌的供應鏈效率還將得到進一步提升，成本也有望進一步縮減。

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