在5年時間裡經過這些改進後，可以說，殲-31更加成熟了

經過近五年的改進，可以說J-31更為成熟，已經被中國軍方所承認。經過進一步的技術驗證和飛行試驗，如果沒有重大缺陷，很可能成為中國空軍採購的第二架國產隱形戰鬥機。根據一些渠道披露的數據，J-31的2.0版本有17.3米長，11.5米翼展，4.79米高，最大過載-3到9g，400米以內可以起飛。從繪畫的角度來看，這種新型戰鬥機似乎使用了大量的複合材料，空氣重量應該更輕，但航程不一定很短。此外，2.0版的J-31是一個國家的最先進的改進相比，以前的原型，與許多細節優化，並建立了一個內部彈道室。前一個原型不應該有一個彈道艙門來簡化其結構。從艙門的長度和寬度來看，艙門的尺寸與整個戰鬥機的尺寸相比非常大，可以根據任務需要攜帶各種武器和彈藥。

J-31很有可能成為中國彈射航母的航母。

各種跡象表明，2.0版的J-31已經進入後期開發階段，隨後進行了密集的飛行試驗，直至軍方驗收合格同意購買。因此，J-31的2.0版本可能面臨三個障礙：第一，為了使其成為中國軍方認可的J-20和第二代戰鬥機的低匹配夥伴，最近的測試必須滿足空軍的需求；第二，J-31還將有一個艦載改進版本，主要使用為成為未來的戰鬥機，我們設計了機翼和加強型起落架，並配備了船尾掛鉤。國產彈射常規動力航母和核動力航母的標準第五代航母未來將主要面對美國陸軍的F-35B/C；第三代航母是以自用為基礎的出口，因為許多國家都在等待第五代對外貿易戰鬥機的出現，而不是F-35，包括一些被排除在F-35收購名單之外的中等實力國家，這些國家都希望贏得J-31這樣的戰鬥。機會是為了防止潛在敵人在對抗中失去陣地，同時也阻止了一些潛在的戰爭風險。

J-31的主要對手是F-35。

因此，如果中國的J-31和美國的F-35在未來成為競爭對手，這種可能性不僅存在，而且非常大。如何區分這兩者？美國專家回答說，中國的J-31不僅外形與美國的F-35非常相似，而且在空氣動力學方面也非常相似。但美國認為J-31在雷達和發動機子系統的研發上並不能超過美國的水平。更重要的是，中國軍工企業能否很好地整合所有技術，最終依靠嚴格的製造。工業生產的F-35級戰鬥機。當然，雖然美國確實在尖端技術的幫助下生產出高質量的產品，但它也使F-35的成本超過了1億美元，所以現在J-31的價格是6千萬美元，我們能保證高精度嗎？事實上，沒有必要回答這個問題。美國一貫認為，中國完全沒有美國衛星所要求的嚴格空氣凈化廠，但它也製造和發射了高水平的先進衛星。此外，中國現在掌握的許多高科技技術常常使美國不相信自己的眼睛。也許美國只花了74個月的時間就改變了主意，從J-20的第一次飛行改為服務，這是一個世界紀錄的速度。現在，J-31已經退役55個月了。我相信中國克服了許多困難。除了充分吸收J-20的成熟經驗外，我們有理由相信是時候讓J-31給您帶來驚喜了。

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