請別再喊中日必有一戰冒著親日嫌疑也得把這個道理跟你掰扯明白

軍情 04-16

近日，日本航空自衛隊F-35A隱身戰機墜海一事，吸引了廣大軍迷的眼球，但從另一件關於日本的事兒其實更值得關注，那就是三名分別來自日本政府、防務、黨派三大領域的重量級人物陸續來華訪問，這很不尋常。

按這三人來訪的時間順序來說。

第一位，日本外相河野太郎。

他在4月13日開始對中國進行正式訪問，媒體稱，訪華期間，中國外長與其共同主持第五次中日經濟高層對話。中日經濟高層對話機制是12年前（即2007年）時任中國總理訪日期間與日本首相商定啟動的，到2010年進行了3次對話，此後因日方參拜靖國神社、釣魚島問題等原因，該機制中斷長達8年，直到2018年4月第四次對話在東京舉行。

本次對話，除了河野太郎來華，日本還派出了農林水產大臣、經濟產業大臣等重要部門的5名內閣大臣參加對話，這是自2010年8月以來日本首次再度派6名閣僚出席對話，輿論認為，這是中日兩國關係正在改善的一大跡象。

第五次中日經濟高層對話上，中方指出，要推動區域全面經濟夥伴關係和中日韓自貿區談判儘快達成一致，引領東亞經濟一體化進程。根據新華社的報道，本次對話形成的共識包括，「共同推進年內結束區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）談判，推動中日韓自貿區談判儘快取得實質進展。」

第二位，日本海上幕僚長山村浩。

眾所周知，軍事安全關係，是衡量、評判雙邊關係穩定度的最重要標準之一。海上幕僚長是海上自衛隊最高長官，借中國海軍成立70周年國際閱艦式之機，他將於4月22日-25日來訪，讀賣新聞稱，這是海上幕僚長自2014年4月以來時隔約5年的首次訪華，日本防衛省認為，這將「促進對話與交流，推動相互理解與新任」。

值得一提的是，此次在青島舉行的國際閱艦式，日本海上自衛隊派出「涼月」號驅逐艦參加，該艦裝備的相控陣雷達性能媲美製宙斯盾系統的AN/SPY-1相控陣雷達，因此被稱為日本的「神盾艦」。這是海上自衛隊艦艇自2011年12月以來時隔7年多再次訪華。中日艦艇互訪始於2007年中國海軍167號深圳艦訪問東京，次年日本海自「漣」號回訪湛江，2009年中國鄭和號訓練艦訪問廣島江田島，2011年底日方「霧雨」號訪問青島，此後因釣魚島問題升級，中日艦艇互訪停滯。

第三位，日本自民黨幹事長二階俊博。

二階俊博是自民黨現在的二號人物（自民黨總裁是日本現任首相安倍晉三），共同社報道稱，二階將作為首相特使於4月24-29日訪華，他將參加第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇。去年10月二階曾陪同安倍訪華，當時是日本首相時隔7年正式訪華，當時輿論稱之為中日關係「重回正軌」、「改善勢頭持續加強」。

那麼，以上這些消息應該怎麼看？日本政界、黨界、軍界等中重磅人物為何要紛紛來華？在「百年未有之大變局」的今天，新時期中日關係將如何走向？

更多日本人將意識到：與中國相鬥是不現實的！

傅瑩女士說過，講變局，經濟因素是基礎。耶魯大學教授保羅·肯尼迪也指出，經濟力量是所有其他重要力量的基礎，經濟力量領先，其他力量會滯後一點居上，同樣，一國的經濟衰弱了，必然會引起其他力量的衰弱，當然也會滯後顯示。

1978年我們剛改革開放之時，日本中國的GDP對比是1.01：0.22（萬億美元），中國只佔日本的22％，40年後，早已是第二大經濟體的中國經濟體量已經是第三大經濟體日本的2.7倍。

必須銘記的是，日本曾連續兩次打斷中國的現代化進程，一次是中日甲午戰爭，一次是上世紀30年代發全面侵華戰爭！但是，一旦中國的現代化機器全面運轉起來，中國愈挫愈奮、百折不撓地追求民族復興的韌勁兒和中國全面現代化掀起的宏大規模效應，都是日本不得不嘆為觀止的，只要中國自己不犯顛覆性錯誤，日本已經不可能第三次打斷中國的現代化進程。

經濟體量對比發生根本性變化的同時，是中日經貿聯繫持續強化。1978年中日進出口貿易總額只有50多億美元，2011年達到3461億美元，33年間增長67倍。2007年以後中國連續11年成為日本最大的貿易對象國，自2002年以後連續16年成為日本最大的進口對象國。

從國際現實的角度來講，中國和日本都是上一輪全球化的受益者，霸權國家的貿易保護主義和單邊主義橫行的今天，世界第二大和第三大經濟體在尋求市場多元化和在推動全球貿易進程中，自然有著共同的需求。美聯社4月14日報道稱，來自美國的經濟壓力讓中日兩國都在尋找替代市場。《南華早報》預計日美即將在華盛頓就貿易關稅相關問題展開談判，美國若對日本汽車徵收高額進口關稅，將重創依賴出口的日本經濟。因此，有專家表示，日本當前迫切需要與中國保持良好關係。

從民族心理的角度來說，中國崛起引起力量格局的變化，日本在初期階段自然會感到失落，並由此生出不安全感，並美國主子的操弄下，對中國使各種絆子；但當中國持續加速崛起，勢頭越發不可遏抑的新形勢下，日本對中國崛起的適應性在逐漸形成，導致中日關係不穩定的變數開始弱化，日本越來越多的人士意識到，如果再與中國崛起過不去、試圖遏制中國成長，那無異於逼自己，假如一根筋兒那樣做，它收穫的終將唯有難堪二字。日本學者田村耕太郎就說，日本政府現在有改善與中國關係的戰略和經濟動因，「對於一個正在萎縮和老齡化的日本來說，與中國相鬥是不現實的。」

中日必有一戰？還在擔心軍國主義可能復活？

有部分網友渲染「中日必有一戰」論，用喬良將軍的話說，這實際上是一種「情感因素大過戰略考量的淺見」。

忘記歷史就意味著背叛，否認罪責就意味著重犯。我們必須永遠銘記南京30萬死難同胞的血淚，永遠銘記日本軍國主義的侵華戰爭罪行，永遠銘記那場人類歷史上駭人聽聞的反人類罪行！

關於日本右翼勢力，有人認為絕對不可小覷，戰後的軍國主義殘餘沒有得到徹底清除的情況下，在一定條件下它可能復活並再次興風作浪、禍害周邊，也有人認為，經過民主化改造和承平日久，日本當今年輕人當中和平主義盛行，其實無需過度擔心軍國主義復活。

我們且不必去討論軍國主義能否復活，歷史早已證明，最靠得住的永遠是自己！今天的中國，早已不是任人宰割的舊中國，今天的中國已經是世界和平的堅決倡導者和強力捍衛者，只要我們的強國強軍事業持續推進，日本右翼勢力就掀不起大浪，假如它們頭腦發熱再次瘋狂，那必將遭遇我們的鐵拳重擊，那正好是將其連根兒拔除的大好機會！因此，中國網民應剋制對日本復活軍國主義的想像，根本無需用日本可能變成核大國並重新侵略中國的風險嚇唬自己。

君不見，如今的中國軍艦越來越頻繁地進出島鏈「御用攝影師」只有跟拍的份兒，君不見，如今的中國軍機越來越經常地飛向遠海，航空自衛隊戰機緊急升空、疲於奔命，縱使那批老舊的F-15機體加速老化也無可奈可。日本防衛省4月12日剛剛公布數據稱，2018年度航空自衛隊戰機緊急升空999次，其中，針對中國638次（較2017增加138次），約佔64%。日本防衛省只得承認：中國推進航空戰力的現代化，「質和量兩方面都在迅速提升」。我們想說的是，解放軍艦機繼續進出島鏈，日本習慣了就好了！越是頻繁穿越島鏈進出大洋，日方越是有動力去推動旨在避免自衛隊與我軍偶發衝突的「海空聯絡機制」！

中日關係的關鍵因素是美國因素

美國亞太政策中的的一項關鍵任務就是防止中日(還包括韓國)「形成不利於美國鞏固在這一地區政治軍事存在的走近」。事實上，美國長期起的是一種離岸平衡的作用，出於牽制中國遏制中國的目的，它一直將美日同盟作為棋子，中國越是崛起，美國越是希望日本加緊配合對華施壓。

最近的消息是美國防衛安全合作局4月10日稱，美國國務院已批准向日本出售56枚「標準」-3 Block IB導彈，總價值11.5億美元，該導彈是美國正在歐洲、東亞建立的反導系統的重要組成部分。這是第三批也是規模最大的一批標準-3導彈售日。美國國務院此前曾在2018年11月批准對日出售8枚「標準」-3IB導彈和13枚「標準」-3ⅡA導彈，價格5.61億美元。美國欲把日本捆綁在反導戰車上的路數顯露無疑。

但從戰後開始，日本擺脫各種束縛、走向「正常國家」的希冀一直在醞釀並萌發著，它不可能無視中國崛起的現實而全面倒向美國、置自己於受制於對方的戰略被動當中，良好的中日關係會增加日本在日美同盟中的主動性，使之在美中之間獲得「平衡外交」的某種優勢。

從21世紀的大趨勢看，中日成為「戰略夥伴」並非毫無可能，「它是受到諸多條件鼓勵的」。中日因釣魚島紛爭惡化兩國全面關係，正如鷸蚌相爭，其實正中美國圈套，這並非兩個成熟大國應該做的。所謂合則兩利、斗則兩傷，如果持續搞意氣之爭，把原本一般的衝突演化成雙方的嚴重對立，凡事都能上升到國運和國家尊嚴的高度，嚴重互斗、互相激發，那就真的是鑽了牛角尖。

舊事必須重提：釣魚島爭端為何在2012年突然浮出水面？

從1971年美國人把釣魚島行政權交給日本，40多年來，中日之間一直就此事處在一種「擱置爭議」的默契中。早不爆發、晚不爆發，為何在2012年驟然成為熱點？

在這幕後有一隻「攪屎棍」在作亂、作怪。回顧2012年年初，中日韓關於東北亞自貿區的談判接近成功，4月，中日貨幣互換和中日之間互相持有對方國債也初步達成協議。根據喬良少將的推論，這個自貿區一旦形成，一個20萬億美元規模的經濟體就將出現，這個經濟體會迅速南下、整合東南亞，形成東亞自貿區，進而形成一個30萬億美元規模（超過歐盟和北美）的世界第一大經濟體！此後整合的步伐不停息，近50萬億美元規模（總量接近歐盟和北美總和）的亞細亞經濟體未來可期！

超級經濟體的出現，首先就要選擇一種貨幣，做龐大內部貿易的結算貨幣，是歐元？是美元？當然是人民幣！世界貨幣三分天下（美元歐元人民幣）的局面就此成形。美元霸權將不復存在！於是渾身打了一個冷顫的霸權國家出手了，於是人們看到，在東北亞自貿區談判現出曙光之際，釣魚島之爭驟然冒出，中日關係迅速降溫……

去年一則不太為人關注的消息——

2018年10月26日，中國人民銀行與日本銀行簽署中日雙邊本幣互換協議，協議規模為2000億元人民幣/3.4萬億日元，輿論評論稱「中日時隔5年重啟貨幣互換。」協議有效期3年，經雙方同意可以展期。《日本經濟新聞》稱，重啟後的貨幣互換協議擴大至2013年失效之前的約10倍。

最近一則較為簡短的新華社消息——

中日韓自貿區第十五輪談判首席談判代表會議4月12日在東京舉行。三方就貨物貿易、服務貿易、投資、規則等議題交換意見，並取得積極進展。本輪談判是三方達成全面提速談判共識後的首輪談判。三方一致同意，在三方共同參與的區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）已取得共識的基礎上，進一步提高貿易和投資自由化水平，納入高標準規則，打造RCEP 的自貿協定。

這些消息特別指出：中日韓自貿區談判於2012年11月啟動，致力於達成一份「全面、高水平、互惠的自貿協定，是我國參與的經濟體量最大、占我外貿比重最高的自貿區談判之一」。