撲朔迷離！為何航空專家稱掌握了MH370的確切坐標？

據三名法國航空交通專家稱，馬來西亞航空公司(MALAYSIA AIRLINES) MH370航班被劫持，並幾乎完好無損地降落在一個偏遠的地點。這三名專家聲稱，他們掌握了失事飛機的確切坐標。

MH370於2014年失蹤。

2014年3月8日，從吉隆坡飛往北京的MH370航班失聯。這架波音777客機在中國南海上空失蹤時載有239人。機長Zaharie Shah最後一次與空中交通管制聯絡是在凌晨1點19分，當時是馬來西亞航空公司與越南航空公司的例行交接。

對雷達和衛星數據的分析顯示，飛機突然改變航線，飛越馬來西亞，然後轉向檳城以南，然後轉向南印度洋。

沙阿在做出明顯的最後告別姿態後，曾多次因故意讓飛機墜毀的說法而受到抨擊。

然而，簡-馬克·加羅、米歇爾·德拉奇和簡-盧克·馬爾尚認為，這些證據更有可能表明飛機上有其他人劫持了飛機。

這三個人在2018年推出了一個網站，介紹了他們對飛機位置的理論。此前，他們對飛行員只有在飛機耗盡燃料後才進行緊急迫降的可能性進行了研究。

扎哈里·沙阿遭到炮轟。

他們的估計將剩餘的機身安置在南印度洋聖誕島附近的特定坐標處。

2018年，Delarche先生在他的博客中寫道：「一些專家提出了由飛行員控制的水上降落的想法，飛機呼嘯著下降，盤旋著，飛行了100海里，超出了已知的與Inmarsat第七弧線相對應的最後一個位置。「

在我們的著作《被劫持的MH370》(The MH370)中，加羅和我還提出，這一假設可以解釋所發現的少量殘骸。

這也解釋了一個事實，即與留尼汪島發現的襟副翼等活動部件相對應的碎片必須經歷低速撕裂，而不是波音設想的劇烈撞擊。

這就是為什麼我們考慮過飛機被機上其他人接管的可能性。

一張顯示MH370航線的地圖被認為是拍攝的。

儘管如此，我們並沒有排除自殺飛行員的想法，這對我們來說也是一個合理的假設。

飛機在控制下著陸的想法一直受到航空專家的歡迎，但這要歸咎於沙阿。

民航專家拉里·萬斯多次支持這一理論。

在他出版的《MH370：謎團破解》一書中，他寫道：「對MH370失蹤事件的調查有所不同，因為MH370不是一起事故，沒有像事故場景中那樣的複雜故障序列。」

扎哈里·沙阿(Zaharie Shah)可能進行了受控的棄船(圖片:YOUTUBE)。

MH370可以用一個單一的原因來解釋，那就是飛行員的行為，2019年2月，萬斯承認，他不能確定這名飛行員是沙阿上尉，還是副駕駛法里克·哈米德(Fariq Ab Hamid)是肇事者。

不過，他說，最有可能的嫌疑人是沙阿機長，他補充道：「MH370失蹤的簡單原因在於：要麼是犯罪行為，要麼不是。「

證據證實這是一起犯罪行為，是由一名飛行員實施的，他作為飛機上的一名飛行員，有一種簡單的方法。

沒有什麼能阻止MH370飛行員劫持自己的飛機，然後按照事件的確切順序將飛機沉入海底。

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