母親河的難言之隱，為什麼黃河難以通航？

世界上一些重要的大江大河，都擔負著內河運輸的重要作用。

不說遠的，就咱長江，僅幹流即可通航2838公里，相當於一大半啊，沿途給七個省造福。

然而，中華民族的母親河——黃河就沒有這麼古道熱腸。

黃河的大部分河段都不能通航，只有在梁家磧—河曲、天橋—賀家畔、潼關—三門峽等小部分條件較好的河段可以勉強走船。

而且噸位均在300噸以下，長江可以是兩萬噸啊，你怎麼好意思啊黃河？

黃河為什麼難以通航呢？

主要原因是黃河流域幾乎全部位於秦嶺淮河（800毫米等降水量線）以北。

在半濕潤和半乾旱地區，缺乏降水和支流的補給，多年平均徑流量只有長江的1/20，水量本來就少，而且降水季節和年際變化大，導致隔三差五就要斷流，更別提通航了。

當然黃河不是從頭到尾都這麼虛弱，在佔總長度近2/3的上遊河段水量還是很洶湧的。

但是崎嶇的地形和巨大的落差，更適合修水電開發水能，只有在例如甘肅和寧夏等地較為平緩的河段，勉強可以看到傳統的羊皮筏和小型船舶通行。

黃河中游幾條主要支流匯入，水量猛增，中國勇敢的勞動人民也確實利用這段黃河進行運輸，對山西、陝西和內蒙古的經濟發展也起到了重要的作用。

結果沒走多遠就遇到壺口瀑布，哎，真是一言難盡。。。

自從京包鐵路修通後，這條航道就迅速被人們拋棄了。

好不容易到了地勢平緩的下游，突然開闊的河道迅速淤積的泥沙，使黃河成為著名的地上河。

地上河幾乎斷絕了支流補給的路，也斷絕了人類最後一點念想。

水量少河道寬河水淺，黃河就揮一揮衣袖奔向大海，然後就沒有然後了。

為了滿足更多學生黨們的需求，地理狗請了一個好基友，帝都名校（就是那個塞條子燒票子才能上的那個）教師大白為大家解答地理界的各種為什麼。

如果你們覺得還可以，請為大白點贊。

如果還有什麼想知道的，請給大白留言。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！