二戰時德國虎式坦克的致命弱點真的是機動性差嗎？德國老兵這樣說

二戰時，德國是一個機械製造業十分發達的國家，這個國家出產的武器裝備，一貫以精密、嚴謹、美觀、技術含量高聞名於世，特別是在戰車生產方面，更是造出了虎式坦克這樣的傳奇坦克。

虎式坦克，又被稱為虎１坦克。該坦克於1942年開始服役，此後一直活躍在東西兩線戰場上，它以強大的火力，超強的裝甲防護力，給盟軍造成了巨大的壓力。好在，這種坦克製造工藝複雜，消耗巨大，生產起來不是那麼容易。

在虎式坦克出現之前，德國的坦克設計追求的是機動、火力和防護的均衡。但是虎式卻與它們完全不同，他以適度地犧牲機動性為代價，換來了更大口徑的火炮、充足的彈藥和前所未有的厚重裝甲。

其裝備的56倍口徑88毫米炮衍生自著名的Flak18 L/56 88說毫米高射炮，是二戰期間性能最出色的火炮之一。它可以在1500米的距離上，輕鬆擊穿絕大多數盟軍坦克正面裝甲。而防護方面，虎式坦克，雖然沒有採用傾斜式裝甲，但是德國產高質量鎳合金裝甲的防護性同樣非常的優秀。

不過，相對於火力和防護性來說，虎式坦克的機動能力並不那麼出眾。甚至有人認為這是虎式坦克的致命缺陷。作為一款重型坦克，虎式坦克重達56噸(早期型號)，因此油耗相當的大，這使得虎式坦克的最大公里行駛里程只有110-160公里，越野的話還要再減半。

那麼，虎式坦克的致命弱點真的是機動性差嗎？對此，德國參戰老兵有不一樣的看法。一次，有媒體採訪二戰德國頭號裝甲王牌奧托·卡爾尤斯的時候曾經問過這樣一個問題：

「如何評價虎式的速度、操縱性、以及越野能力？」

而他的回答可能和我們想的都不同，他是這樣說的：「在當時看來已經夠用了，那時候敵人總是自己打過來（或者說試圖打過來），我們就不用像他們那樣開出那麼遠。」

看來，實戰中速度、越野能力、行駛里程並不能影響虎式坦克作戰。要知道奧托·卡爾尤斯和他的虎式坦克在二戰期間，至少擊毀了178輛敵方坦克和130門以上的火炮。

正如奧托·卡爾尤斯所說，虎式坦克雖然行駛里程不夠遠，開得也不夠快，但是由於戰局的變化，虎式坦克參戰之後，已經不需要像二戰初期那樣高速突進了，只需原地等候蘇聯的坦克像潮水般衝過來，再以88毫米主炮擊毀它們。

那麼，虎式坦克是不是就真的是一件完美的武器了呢？其實也不是，至少並不適合德國，首先它的經濟性太差，結構、工藝複雜，需要消耗的資源太多；其次，虎式坦克生產周期太長，根本不可能大批量生產；最後虎式坦克機械故障太多，很多時候，虎式坦克並不是被擊毀了，而是因機械故障來不及修理，而被丟棄了。

所以，虎式坦克的致命弱點，並不是油耗高、機動性差，如果一定要說有致命弱點的話，那隻能是數量太少了。

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