上海車展50款必看車集錦，國產寶馬3系、賓士EQC首發亮相

2019年4月16日，第十八屆上海國際汽車工業展覽會在國家會展中心（上海）拉開帷幕，本屆車展以「共創·美好生活」為主題，吸引了海內外汽車、零配件、科技巨頭等過千家企業參展，當然了，車展依舊是乘用車為主角，面對過千款展車，我們拒絕跑馬觀花，篩選出50款最有看點的重磅新車作點評，下面一睹為快。

上汽通用雪佛蘭Trailblazer創界

關鍵數據：定位介於創酷與探界者之間的5座緊湊型SUV，具體官方參數未發布。

上汽通用雪佛蘭Trailblazer創界定位於入門級緊湊型SUV，新車採用了分體式大燈，溜背外觀以及硬朗凸起的車身線條，定位於創酷與探界者之間，旨在以更加年輕運動的姿態贏得消費者的青睞，未來將會上打CR-V、RAV4等標準緊湊型SUV，下壓繽智、自由俠等小型SUV。

上汽通用雪佛蘭Tracker新一代創酷

關鍵數據：1.0T 6DCT、1.3T 6DCT兩套動力總成，都是三缸機，最大輸出功率分別為164馬力和115馬力。

新一代創酷Tracker換裝了全新L造型的LED頭燈，整體前臉風格和沃蘭多十分接近，尾部的牌照框移至下部，視覺感受更加簡潔。除了提供全景天窗，無鑰匙進入系統等配置外，新車也將有及具運動氣質的Redline版本可選。

上汽通用凱迪拉克XT6

關鍵數據：三圍尺寸5056/1964/1780毫米，軸距2863毫米，2.0T可閉缸發動機，234馬力，匹配9速自動變速箱。

新車外觀和凱迪拉克Escala概念車高度相似，前大燈組造型非常纖細，標誌性的垂直狀日間行車燈，使得車頭設計很有未來感。車尾採用了T字形尾燈組，層次感較為豐富，並且和XT4一樣，XT6也有兩種不同的外觀風格可選。除了實木裝飾外，運動版車型也使用了大量的碳纖維內飾材料，新車將有著非常可觀的第二排和第三排空間。

上汽榮威MAX

關鍵數據：2.0T 6DCT，220馬力，350牛·米，帶四驅系統。

新車定位介於RX5和RX8之間，外觀造型方正硬朗，整體輪廓和RX8相似，環裝LED尾燈和前大燈相呼應，除了豐富的腰線和車窗鍍鉻飾條所帶來的時尚感，「5G藍」車漆也相當引人注目。新車將搭載新一代斑馬系統。

陸風榮曜

關鍵數據：1.5T發動機，160馬力，250牛·米，匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱，新車長寬高分別為4550/1885/1655毫米，軸距為2760毫米。

新車除了採用六邊形大尺寸格柵，還使用了分體式大燈組，整個前臉相當個性誇張，同時也具有極高的識別度，側面和尾部的線條也都十分複雜，視覺效果上極具層次感，熏黑的輪轂內部配有紅色剎車卡鉗，細節表現上也很運動激進。

捷途X95

關鍵數據：搭載1.6T發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，匹配6擋手動或8速自動變速箱。

新車除了採用六邊形進氣格柵，內部的點陣式設計加上橫向貫穿的紅色飾條，表現出不錯的精緻感，黑色的輪眉和花瓣造型的鋁合金高亮輪圈，對於運動感也有著不錯的提升。車內風格和捷途X90極為相似，大量鍍鉻元素的出現在質感上得到了不錯的體現。

獵豹Coupe

關鍵數據：搭載1.6T發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩270牛·米，匹配6擋自動變速箱。

獵豹Coupe是獵豹推出的全新轎跑SUV，其車頭和側面造型與蘭博基尼Urus非常相似，加上分體式大燈，大尺寸進氣格柵以及C字形的尾燈和示寬燈，外觀非常吸睛。車內採用了平底方向盤，類似飛機操縱桿的電子擋把以及全液晶儀錶，有著不錯的科技感。

海馬8S

關鍵數據：新車長寬高分別為4565/1850/1682毫米，軸距為2700毫米。搭載1.6T發動機，最大功率194馬力，峰值扭矩293牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。

新車基於HMGA平台開發，分體式大燈和大尺寸點陣式進氣格柵是海馬家族的最新設計，尤其是在前大燈內部的矩陣式LED加持下，科技感表現的非常出色，尾部貫穿式尾燈的戰戟式造型也十分撩人。新車除了搭載語音交互功能，還搭載了ADAS智駕輔助系統。

賓士GLB概念車

關鍵數據：可選1.3T和2.0T發動機，48V輕混系統和4MATIC四驅系統

賓士GLB概念車正式亮相2019上海車展，新車基於MFA2平台打造，整體造型風格比較方正，車身平直的線條較多，而方形輪眉以及較長的懸架行程都顯示其硬派的一面。內飾部分，新車採用了賓士家族最新的設計風格，包括三幅式多功能方向盤、渦扇式空調出風口都是賓士標誌性設計，而最令人過目不忘的是儀錶盤中控一體屏設計，其帶來的視覺衝擊和科技感比較強烈。動力部分，1.3T和2.0T發動機將會是未來量產版的主打動力單元，48V輕混系統和4MATIC四驅系統都是可選項。

賓士AMG A35 L

關鍵數據：2.0T發動機，最大功率306馬力，最大扭矩400牛·米，匹配7擋濕式雙離合變速箱，搭載四驅系統，4.7秒破百。

在A級的外觀之外，AMG A35 L的包圍還額外加了風刀和側裙邊、18英寸AMG密輻輪圈和前輪四活塞卡鉗也是AMG車型的性能象徵。車內的雙10.25英寸大屏幕，顏色變化豐富的氛圍燈以及造型運動的三幅平底方向盤可謂是甩出奧迪S3一條街。

賓士GLE

關鍵數據：350 4MATIC車型搭載2.0T四缸汽油發動機，最大功率258馬力；450 4MATIC搭載EQ Boost 3.0T直列六缸發動機，採用48V微混系統，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米。新車匹配9G-TRONIC自動變速箱，並搭載全新的全時四驅系統

在保留較寬的C柱和隱藏式D柱等經典設計之外，雙「L」型日間行車燈和全新的柳葉型尾燈組有著較為濃郁的運動氣息，新車也將有越野和運動兩種外觀風格可選，車內軸距相比老款車型加長80毫米，達到2995毫米。

北京賓士 EQC

關鍵數據：長寬高為4761/1884/1624毫米、軸距2873毫米、電池容量80千瓦時，電機總功率408馬力、扭矩765牛·米，5.1秒破百，500升行李廂，NEDC續航450公里，快充80%不到40分鐘。

滿載總重可達3噸的「純電性能怪獸」，雖然基於GLC打造的外觀設計見仁見智，但是只要是賓士出品的豪華SUV，就一定會有土壕「痛下殺手」。

星途TXTXL

關鍵數據：兩種車身尺寸、1.6T發動機197馬力290牛·米，6款車型，售價12.59-17.59萬元。

新車作為奇瑞走高端的又一次嘗試，定位為5門5座中型SUV，其中TX版車身尺寸長寬高分別為469018851706毫米，軸距為2715毫米，而TXL版身尺寸長寬高分別為477518851706毫米，軸距為2800毫米。動力方面，新車搭載1.6T 7DCT動力總成， TX版還提供四驅版本供用戶選擇，新車總得來看可以概括為，設計出色，動力充足，乘坐舒適性驚喜。

北京現代新一代索納塔

關鍵數據：長度較現款增加45毫米、寬度增加25毫米、高度降低了30毫米、軸距也提升了35毫米、或將提供2.0T/2.0L混動版/2.4L版本動力

這代全新索納塔的改變非常激進，外型設計徹底向轎跑式運動和年輕化靠攏，前臉處使用了對勾型的日間行車燈帶，一直延伸至側面車窗，效果非常酷炫。車身非常修長、流暢，而車尾則採用了最新的家族式貫穿式尾燈，行李廂蓋呈現上翹的鴨尾式擾流設計，內飾延續了海外版本的設計。原本中庸沉悶的外型進行了「天翻地覆」的變革，為的就是適應當下這個年輕主宰的中型轎車市場，90後會不會買單？

北汽紳寶X35

關鍵數據：新車長寬高為4325/1830/1640毫米，軸距為2570毫米。搭載1.5T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米，匹配CVT變速箱。

新車前臉採用北京汽車最新的家族設計語言，與紳寶智行和紳寶智道非常相似。進氣格柵內部的亮黑多橫幅飾條，以及勾勒前格柵以及延伸至兩側大燈的啞光飾條視覺效果較為精緻，尾燈造型和貫穿尾燈內部的啞光鍍鉻飾條與前臉呼應。新車將搭載全新的AI智能駕乘系統。

理想 ONE

關鍵數據：長度5020毫米、軸距2935毫米、增程式、1.2T發動機 前後雙電機 總功率 326馬力、6.5秒破百，45升油箱 40.5千瓦時寧的時代電池，純電續航 180公里，綜合續航1000公里，售價32.8萬元

前汽車之家CEO李想再創業的最新成果。猶豫李想與李斌相互持股了對方的公司，所以我們能在理想ONE的內飾細節上看到不少蔚來的影子，比如無線充電板和座椅框架等等，不過，相比之下理想ONE內飾的質感要好得多，四塊屏幕的組合設計兼具科技與豪華。更重要的是，理想ONE並非純電，而是採用增程式混動系統——事實上，理想也是中國第一個以增程式為路線的新勢力車企。從消費需求出發，試圖造一輛可以與傳統內燃機抗衡的好車，而不是搶政策傾斜的風口。這說起來令人欽佩，但實際面臨的競爭壓力卻十分巨大。想要說服消費者用漢蘭達的錢買一台沒有品牌背書、沒有牌照優惠的新能源車，光靠情懷顯然是不夠的。

上汽大眾T-Cross

關鍵數據：兩種動力可選，1.4T發動機，最大功率 150馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7擋雙離合變速箱；1.5L發動機，最大功率113馬力，匹配六速手自一體變速箱。

新車造型設計運動，幾何蜂窩元素格柵、劍形雙腰線以及橫貫式立體LED尾燈等設計都是大眾最為新鮮的嘗試，新車採用前麥弗遜式 後複合式懸架組合，全系標配ESP系統，胎壓監測等，疲勞監測，AEB自動剎車輔助系統也出現在新車上。

上汽大眾Polo Plus

關鍵數據：新車長寬高為4053/1740/1449毫米，軸距為2564毫米。搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率113馬力，匹配5速手動或6擋手自一體變速箱

新車造型設計和海外全新Polo一致，基於MQB平台打造，除了加長的軸距，Beats品牌音響系統，大尺寸天窗等也較有誘惑力。新車採用扭力梁式非獨立後懸架。

上汽大眾途昂X

關鍵數據：兩種動力可選，2.0T發動機最大功率分別為186馬力和220馬力，峰值扭矩分別為320牛·米和350牛·米；2.5T V6渦輪增壓發動機，最大功率299馬力，峰值扭矩500牛·米，均匹配7擋雙離合變速箱。

新車前臉風格與普通版途昂相似，但是細節有所變化，相比普通版途昂，新車大燈面積相更小，中網格柵造型也更加簡潔，一體式造型的霧燈設計更加運動，溜背設計是最大亮點，傾斜的D柱更加修長。新車2980毫米的軸距與普通版途昂一樣。

斯柯達VISION iV純電動概念車

關鍵數據：車身三圍4665/1926/1613毫米，軸距2765毫米，緊湊級四門轎跑純電SUV，雙電機驅動，最大續航500公里。

斯柯達在本屆上海車展帶來了VISION iV純電動概念車的中國首秀，新車基於大眾最新的MEB模塊化電驅動平台打造而來，造型方面則吸取了不少2017年發布的VISION E概念車的設計元素，大燈組眼神犀利，LED燈帶貫穿前臉，垂直線條和水晶切割等風格相當凌厲。此外，新車還採用了隱藏式門把手設計，而空氣動力學擾流板後備箱蓋、C型尾燈組、以及下保險杠貫穿式燈帶構成了層次感豐富的尾部。

蔚來eT預覽版

蔚來汽車在2019上海車展帶來了一款全新電動車——eT，新車有著轎跑車身，溜背造型、掀背後備箱設計，是蔚來家族的首款轎車產品，大燈設計吸睛，22英寸輪圈很帶感，動力上新車將搭載220千瓦永磁同步雙電機總成，可以實現左右車輪動力單獨控制，模塊化集成度高，採用碳纖維電池組外殼。

捷達VS7

關鍵數據：長寬高為4600/1841/1661毫米、軸距為2730毫米、定位A 級、前麥弗遜後多連桿式懸架、預計搭載1.4T、2.0T發動機、匹配6速手動/手自一體和7速雙離合變速箱、預計價位12-17萬元

作為JETTA捷達品牌中的A 級SUV，VS7相比VS5的尺寸更大，市場野心也要更大一些，它將成為同級別市場最便宜的大眾車型，也許正式公布售價之後，自主品牌的壓力會更大一些。

JEEP Gladiator

關鍵數據：搭載3.0升V6汽油發動機，最大動率為285馬力，峰值扭矩為353牛·米。長度為5181毫米，軸距為3480毫米。

新車與現款牧馬人基於相同的平台打造而來，車身結構沒有明顯變化，不過Gladiator加長了軸距並加上了作為皮卡車型的尾箱，可以說是牧馬人的皮卡版本。

合眾U

關鍵數據：NCM811高能量密度鋰離子電池，最大功率為367馬力（四驅），最大扭矩為615牛·米，4.9秒（四驅）/6.6秒破百，NEDC續航里程為500公里，補貼後售15-21萬元。

合眾U基於第二代動力總成平台EPT2.0開發，最吸引人的即是其「透明A柱」設計，採用AMOLED材質解析度為540X2160的柔性屏，還將搭載小You智能實體機器人，都將使這款新能源車型吸引到足夠的曝光。

雷克薩斯LM

關鍵數據：LM350搭載3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率300馬力，峰值扭矩361牛·米，匹配愛信8速手自一體；LM300h搭載2.5L自然吸氣發動機 永磁同步電機組合的混動動力，發動機最大功率182馬力，匹配E-CVT變速箱。

新車採用雷克薩斯家族式紡錘形進氣格柵設計，內部的網狀結構有著硬朗的視覺效果，狹長的大燈組內部帶有顆粒狀燈源及L型LED日間行車燈，視覺效果較為凌厲。新車側面造型和豐田埃爾法相似，搭載由2.5L自然吸氣發動機和電動機組成的THS-II混合動力系統，並標配E-Four電控四驅。

英菲尼迪Qs Inspiration概念車

4月16日，英菲尼迪全新Qs Inspiration概念車在2019上海車展完成了全球首發，新車基於全新平台構架打造而來，採用全封閉式前臉設計，細長燈組極具攻擊性，車身腰線修長但比例很勻稱，配置數字化程度高，動力上將搭載e-Power串聯式混動技術，四輪驅動等前沿技術，定位為一款高性能三廂轎車，是英菲尼迪首款量產電動汽車的雛形。

長安歐尚 X7

關鍵數據：新車長寬高分別為4700/1860/1690毫米，軸距為2780毫米。

新車定位於5座緊湊型SUV，大尺寸前進氣格柵內部有著擴散狀的波紋，細長的LED大燈造型較為犀利，車尾貫穿尾燈的寬大鍍鉻飾有著不錯的整體感。

林肯大陸Coach Door對開門紀念版

關鍵數據：新車長/寬/高分別為5115/1912/1492毫米。搭載3.0T V6發動機，最大功率378馬力，峰值扭矩570牛·米，匹配的是6擋手自一體變速箱，搭載四驅系統。

新車外觀及內飾設計與普通大陸沒有明顯區別，對開門設計師最大亮點，迎賓踏板處加入了專屬標識和限量編號，相比普通版本大陸，新車軸距由2994毫米加長至3146毫米。

DS新DS3

關鍵數據：長寬高分別為4118/1791/1534毫米。1.2T發動機的最大功率為129馬力，E-TENSE純電動版車型電動機的最大功率為114馬力，最大續航里程451公里。

新車基於CMP平台打造，經過熏黑處理的網狀格柵以及矩陣式全LED大燈有著不錯的視覺表現，造型圓潤的尾部和細長的尾燈燈組也表現出相當不錯的精緻感。

華晨寶馬3系長短軸版

關鍵數據：車身前後配重50:50、第七代iDrive車機系統、1.5T和2.0T兩款B系列渦輪增壓發動機，8AT變速箱，標準軸距車型長4709毫米，軸距2851毫米，長軸距版本車長4829毫米、軸距達到2961毫米。

全新3系長軸距版相比標準軸距版本車型的軸距有著110毫米的大幅度增加，將出現全液晶儀錶盤、電子手剎、最新版iDrive系統、全景影像等配置，新車將於5月在華晨寶馬鐵西工廠正式投產，預計在2019年年中正式上市。

紅旗HS5量產版

關鍵數據：新車長寬高分別為4760/1907/1700毫米，軸距為2870毫米。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率224馬力，匹配6擋手自一體變速箱。

新車的大尺寸直瀑式進氣格柵，紅色的格柵中央飾條都是紅旗最新的家族設計，有著十分強大的氣場，圓潤時尚的側面造型顯得較為年輕，貫穿式的大屏，觸控式空調控制面板以及全新樣式的電子擋把，令車內科技氣息濃厚。

寶馬X3 M/X4 M

關鍵數據：搭載3.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率480馬力，峰值扭矩600牛·米，匹配8速M Steptronic變速箱。

新車提供M碳纖維選裝包和發動機艙碳纖維支撐桿，M組合儀錶、帶換擋撥片和M按鈕的M真皮方向盤、M擋把、紅色的引擎啟動/關閉按鈕以及碳纖維材質的內飾條等都是M車型的專屬元素。

一汽-大眾 奧迪新一代Q3

關鍵數據：車長4485毫米，軸距2680毫米，1.4T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，7擋雙離合變速箱， quattro ultra四驅系統，售27.18-35.98萬元

新車採用奧迪最新家族設計語言，大嘴格柵、前後燈組都具有很高辨識度，內飾則採用奧迪標誌性虛擬座艙設計，最新的MMI智能互聯繫統，交通擁堵輔助、自適應巡航、併線輔助、360度全景影像等主動安全功能均有配備，賣點主打科技。

哈弗 Vision 2025概念車

哈弗Vision 2025是長城汽車在本屆上海車展上亮相的全新概念車，新車有著「新世代全球智能SUV」的稱號，未來還將搭載5G傳輸技術，無論是外觀內飾的設計細節還是科技智能配置，亦或是對開門設計，綜合表現來看，都給人十足的新鮮感。

長城P系列皮卡

關鍵數據：搭載ZF的8速手自一體變速箱，商用皮卡推出純電動車型，續航里程達到500公里。

P系列皮卡基於全新平台打造，包含商用、越野以及乘用三種外觀類型，外觀採用全新設計語言，越野版車型標配前絞盤、前中後三把差速鎖、涉水喉等。

東風日產全新軒逸

關鍵數據：新車長寬高分別為4641/1815/1450毫米，軸距為2712毫米。搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率為139馬力，匹配CVT變速箱，支持國六排放標準。

新車採用了日產Vmotion 2.0設計語言，扁平化的造型運動個性。標誌性的大V型鍍鉻裝飾，與大燈相結合的蜂窩狀進氣格柵，稜角分明的霧燈造型，一改此前的中庸平淡形象。

奇點版IQ純電

關鍵數據：長寬高尺寸為3166/1680/1480毫米，軸距為2000毫米，續航超過300公里

來自於豐田授權的eQ，內飾的「帶魚屏」和右舵的長方形方向盤，實在是另類得有點可愛。

東風雷諾CITY K-ZE 概念車

關鍵數據：NEDC綜合續航里程為250公里、雙充電系統

新車定位為A級電動SUV，基於CMF A平台打造，整車設計法味濃厚，分體式大燈非常個性，雷諾將中國定義為「增速最快的電動車市場」，力爭將2022年以前推出8款純電動汽車以及12款插電式混動與輕度混動車型，市場嗅覺實在是敏銳。

吉利PREFACE概念車

作為吉利全新CMA平台的首款概念車型，PREFACE基於吉利最新的設計語言「擴散的宇宙回想」打造，這款概念車採用了氣場更為強大的直瀑進氣格柵和轎跑造型，車身動感流暢，車尾用一根貫穿式鍍鉻亮條融入兩側的LED尾燈，這也許將成為下一個階段吉利的典型設計。對開式車門和無框車窗設計使得車型非常前衛，內飾中半透明儀錶盤和六邊形雙福方向盤也頗具未來感，這是一款全球戰略轎車，將指引著吉利未來的轎車發展戰略。

東風悅達起亞全新K3

關鍵數據：新車長寬高分別為4660/1780/1450毫米，軸距為2700毫米。提供1.4T、1.5L以及插電混動三種動力可選，1.4T發動機最大功率130馬力，1.5L發動機最大功率115馬力，插電混合動力由1.6L發動機和電動機組成。

新車整體延續了海外版本K3的設計，不過前臉有所調整，點陣式的中網視覺效果更加兇猛，全新樣式的多功能方向盤和懸浮式中控屏令車內的科技運動氛圍更濃郁，新車還配有後排出風口。

Karma Vision概念車

隸屬中國萬向集團的Karma汽車在本屆上海車展帶來了SC1 Vision概念車的全球首發，新車由Karma與賓尼法利納公司聯手設計，前臉造型低矮，帶來更強烈的橫向拉寬視覺，前LED燈組細長鋒銳，貫穿式尾燈組前後呼應，未來將會成為karma第一款純電動超級跑車。

豐田RAV4全新榮放

關鍵數據：新車有三種動力可選，2.0升自然吸氣發動機最大功率178馬力，峰值扭矩210牛·米，匹配CVT變速箱；2.5升自然吸氣發動機最大功率209馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配8速自動變速箱；混合動力車型由2.5升自然吸氣發動機和一台電動機組成，匹配E-CVT變速箱。

新車外觀設計粗獷硬朗，傾斜角度極大的尾窗，平直的車頂線條讓人過目不忘。新車內飾卻更為精緻，懸浮式中控屏幕和全新的三幅方向盤也更顯時尚。新車將採用一款2.5L自然吸氣發動機和2.5L發動機 電動機的混合動力系統，汽油車型將匹配一款全新的8速自動變速箱，混合動力版本車型則將繼續採用CVT變速箱。

豐田威爾法埃爾法

關鍵數據：THS-II混合動力系統由2.5L自然吸氣發動機與電動機組成，標配E-Four電控四驅。

豐田威爾法與埃爾法為孿生兄弟，兩者共享動力總成，主要區別在外觀設計和配置上，其中威爾法採用分體式大燈組，橫向線條豐富的前格柵有著強烈的未來感，全系標配豐田智行安全系統，提供了可識別自行車和行人的前部防碰撞預警、帶有車道跟蹤輔助的自適應巡航、後部交通預警、盲點監測等功能。

廣汽傳祺全新GA6

新車採用廣汽傳祺「光影雕塑3.0」的最新家族設計語言，前格柵尺寸更大，兩側大燈組採用3顆點陣式LED造型，三段式進氣口設計視覺效果較為運動，車尾採用貫穿式尾燈。

廣汽傳祺Entranze概念車

廣汽傳祺Entranze概念車出自傳祺北美設計中心，早在2019年1月的北美車展已經首發亮相，本次登錄2019上海車展是它的亞洲首秀，廣汽傳祺稱其為「嶄新物種」， 外觀整體設計圓潤簡潔，3 2 2座椅布局非常獨特，內飾採用環保材料，中控儀錶板非常大氣，兩側還有OLED屏幕，採用純電驅動，展現廣汽新能源在「新四化」領域的最新技術研發成果。

長安福特Escape

關鍵數據：新車有1.5T三缸發動機、2.0T 四缸發動機、2.5L插電混動三種動力可選。其中1.5T 發動機最大功率182馬力，2.0T發動機最大功率為254馬力，2.5L混合動力最大功率201馬力，2.5L插電混動車型純電續航約50公里。燃油車型1.5T和2.0T匹配全新8速手自一體變速箱，混動車型匹配電控CVT變速箱，部分車型搭載四驅系統。

新車基於海外全新Kuga打造而來，定位介於翼虎和銳界之間，造型設計更為年輕激進，未來將與翼虎同堂銷售。

比亞迪E-SEED GT概念車

從車展現場來看，比亞迪帶來的全新概念車並沒有使用傳言中的王朝「漢」字派，而是以E-SEED GT概念車取而代之。新車採用了比亞迪最新的 Dragon Face 2.0 設計語言和純字母樣車標，溜背式車身，大輪轂、低矮底盤都預示著這不是善類。據悉，該車將搭載一套由2.0T發動機與多個驅動電機組成的插電式混動系統，2.9秒可破百。

結語：

不得不承認，在本屆上海車展上市的車型屈指可數，但是即將換代上市的全新車型和概念車卻不在少數，而且它們之中更多的是偏向於新能源動力方向，甚至主流車商都有一款甚至更多的新能源產品，而油電混動和插電混動這個折中的方案也受到不少廠家的認可，可以預見，未來汽車的發展依舊是新能源當道。

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