中國拿下全球三分之二份額！總額高達400億：而美國僅為5％

相信不少觀眾朋友在近年來都買了電動汽車來開，這種新能源交通工具的供能核心：鋰電池，其需求量如今正在以幾何式增長，近日，權威統計機構BMI公布了一組最新數據，其內容顯示，在全球鋰電池生產總量當中，中國涵蓋了三分之二的產量，具體數字為20.8萬噸，相比之前增速28.47%，預計產值高達436億元，接下來是日韓兩國分別擁有17%以及23%的市場份額，而世界大國美國則僅僅只佔據5%而已，真是太令人尷尬了。

一個有趣的現象是，在30年前，這一領域還是日本一家獨大，那時候可真是隨便暴利定價，妥妥的敲竹杠，可現如今，中國不僅拿下了三分之二的市場份額，且佔比還在持續增長，全球前20家鋰電池生產廠家，有15家都在來自於中國，而眾所周知的是，中國製造的鋰電池產品，向來物美價廉，絕對不坐地起價。

同時，根據美國地質調查局公開的數據顯示，自從2014年以來，諸如特斯拉這樣的企業對於鋰電池的需求不斷增長，進口量更是飆升了兩倍之多，很顯然，兩者之間產量上面的巨大懸殊，將會導致產量小的一方在全球鋰離子電池產業這一朝陽市場當中處於絕對的下風。

為此，美方最近做出了一個決定，在2022年投產5家鋰電池公司，屆時，美國每年將會產出至少7.79萬噸碳酸鋰，達到我國目前三分之一的水準，這個數字怎麼說呢，真是令人尷尬啊，難怪著名學者金燦榮會說，到了2030年的時候，在製造業方面，世界上只會有兩個國家：中國和外國。

說到這裡，不免還是會有人說中國製造只曉得以量取勝，實際質量堪憂，對此，璐璐不得不提起另外一個事情，最近，天津大學封偉教授及其團隊順利通過含氟自由基切割單壁碳納米管研製出了一種叫做單層石墨烯納米帶的材料，且已經獲取國際專利授權。

根據公開資料顯示，該種新型材料的能量密度高達每千克2738瓦特小時，要知道，現在最好的鋰電池的能源密度也不過600瓦特小時而已，能源密度提高四倍，相當於手機或者新能源車輛的電池在體積不變的前提下，電量提高了4倍之多，打個比方來說，如果你現在的手機是4000毫安時，那麼一旦換做新型材料，手機電量便可以突破20000毫安甚至更多，到那個時候，我想出行基本不需要充電寶了吧？讓我們為中國科研人員的辛勤與成就一起加油點贊吧！

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